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基于双层规划的公交网络潜在运输能力确定: 收藏
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引用; 《重庆交通大学学报（自然科学版）》2022年第6期41卷 14-21页; 作者：吴磊董柯洋周小祥重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆交通大学信息化办公室重庆400074 重庆交通大学产学研合作处重庆400074; 城市公共交通系统运输能力及其鲁棒性、坚韧性等问题是近年研究的热点。根据城市公共交通系统的特性,以运营部门和出行者双方的利益最大为目标,提出了一个双层规划模型来确定公交网络的潜在运能。在双层规划模型中,上层模型为一个最小...; 城市公共交通系统运输能力及其鲁棒性、坚韧性等问题是近年研究的热点。根据城市公共交通系统的特性,以运营部门和出行者双方的利益最大为目标,提出了一个双层规划模型来确定公交网络的潜在运能。在双层规划模型中,上层模型为一个最小费用最大流模型,下层模型是一个随机用户均衡配流模型。针对所提出的模型,设计了基于OD量增广的求解算法,并给出了一个简单的网络来说明模型和求解算法的有效性。结果表明:该模型和求解算法可以有效找到运营者和出行者之间的利益平衡点。; 来源：详细信息评论

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