摘要：本文分析了斜轧球墨铸铁时连接颈的受力 ,并以 30 m m的球墨铸铁磨球为例进行了计算 ,给出了在三种情况下的连接颈应力变化曲线 ,由此判断最大应力发生的部位。而且分析了轧辊直径对连接颈应力的影响曲线。分析轧制产品可知 ,计算结果比较令人满意。最后 ,给出了轧制 30 m

摘要：覆盖件模具的设计和制造是开发汽车新车型的“瓶颈”环节。鉴于覆盖件模具结构的特点，其设计质量完全取决于设计人员的经验和水平，难以保证。本文阐述了汽车覆盖件模具结构设计采用智能CAD的原因和意义，分析了基于实例设计（CBD）方法优势，指出CBD方法是最常用、也是最为成功的用于模具结构设计的智能CAD方法，论文提出了“实例＝实例模型＋实例数据”的描述方法，在正确处理设计尺寸参数化程度的基础上，通过建立面向装配的实例模型和推理机制，成功地进行了基于实例的覆盖件模具结构智能设计。

摘要：本主讨论了曲面轮廓度检测中的两个重要问题——采样点的坐标转换矩阵的求解以及采样点选取方法的研究。提出基于 ｋｒｉｓｔｊａｎ法扩展的牛顿迭代算法来解决曲面检测问题中的采样测量点与设计模型的匹配问题。该方法在计算时间和对初值的敏感性方面，都要优于变分法。同时，以微分几何为基础，根据曲面主曲率与法曲率的关系，采用基于曲面上任一点处主曲率的合成曲率作为曲率测度，来构造反映曲面曲率分布状况的采样形状函数，以它作为采样点选取的评价指标之一。

摘要：本文介绍了车身覆盖件冲压成形动态仿真中的几何建模技术和建模过程中所使用的造型方法。指出了车身覆盖件产品模型与冲压拉延模模型之间的区别；分析了拉延模型面造型与仿真模型的关系以及拉延模造型对仿真计算结果的影响；另外从ＣＡＤ模型数据交换角度出发，说明了数据转换在建模技术中也起着非常重要的作用，同时介绍了三种常用的数据交换标准。最后给出了桑塔纳２０００型轿车前门外板凸模的造型。

摘要：球墨铸铁的螺旋孔型斜轧的生产中出现了贴皮等在轧制钢类材料时不会出现的问题。本文建立了发生贴皮现象部位的力学模型 ,并提出了相应的金属表面切应力的算法 ,作为球铁磨球斜轧中防止贴皮现象的设计准则之一。从力学角度建立起解决贴皮现象的理论基础 ,一方面 ,充实了球墨铸铁轧制工艺的理论基础 ,另一方面 ,也为工程人员提供了理论设计依据。

摘要：在铸铁螺旋斜轧轧辊设计中，本文采用啮合原理进行复杂孔型容积计算。提出了包括轧辊倾角、喇叭口倾角及轧辊直径在内的多余金属系数的新算法，为轧辊设计与调整提供了理论依据。

摘要：对于螺旋孔型斜轧的孔型封闭体积，本文从包络原理出发进行了分析，考虑轧辊直径以及轧辊倾角，把轧辊直径以及轧辊倾角作为轧辊设计基本参数之一，提出了包含轧辊直径以及轧辊倾角在内的多余金属系数计算的新算法，同传统孔型容积计算方法相比。

摘要：在介绍产品模型的基础上 ,通过对常规机械CAD/CAM采用串行工作方式所产生弊端的分析和应用并行工程、虚拟制造等先进技术来缩短新产品开发周期的阐述 ,证明建立产品全生命周期模型在新产品开发过程中具有重要意义 ,最后介绍了在建立全生命周期模型中所用到的基于特征、参数化、自顶向下设计、面向装配设计。

摘要：研究了在光栅矢量化后的光顺问题。在传统光顺算法的基础上 ,提出了以曲线曲率极值的均方差作为衡量曲线光顺的指标之一。在光顺计算中 ,引入了遗传优化算法 ,增加了计算的自动程度以及客观性。在优化中 ,提出了优于传统罚函数法的模糊罚函数法 ,将模糊集合理论和遗传算法有机地结合起来 ,以获得目标函数地全局解。计算结果表明 ,采用本方法 。

摘要：基于遗传算法中处理约束条件使用的传统罚函数方法效果并不理想 ,文中提出了一种处理约束优化问题的模糊罚函数遗传算法 ,并将这种方法用于计算机辅助图形设计中的扫描光栅曲线的光顺问题 。