摘要：对某电动自行车钢结构主车架进行计算机优化设计,并选用镁合金材料来减轻质量。利用拓扑优化和尺寸优化技术获得新的车架结构和管件尺寸,并进行静力分析和模态分析。与原钢架相比,优化后的镁合金主车架质量减少60%,固有频率提高。结果表明,新结构的强度和刚度达到设计要求。

摘要：通过介绍常规电能在新媒体广告发布中存在的问题和不足,阐述了太阳无线技术所具有的优势,验证了无线太阳能技术在新媒体广告发布应用的可行性。

摘要：微晶玻璃是一种由基础玻璃经可控热处理而得到的具有一定晶相含量及部分残余玻璃相的新型材料,与相同组成的陶瓷材料具有类似的显微结构,但由于微晶玻璃在制备过程中很容易实现零气孔和全致密,因而微晶玻璃可获得比陶瓷更为优异的综合性能。大部分微晶玻璃析晶后均为不透明状态,通过控制晶体尺寸及含量,或通过组成设计对析出晶体的折射率进行调节,部分体系的微晶玻璃可实现半透明甚至高透明。由于透明微晶玻璃既具有玻璃在成型和光学性能方面的优势,又具有陶瓷在机械性能和稳定性等方面的优点,因而在军事、工业生产、生物技术、日常生活等领域得到了广泛的应用。系统介绍了微晶玻璃的透明机理、组成体系及制备工艺,并对Li_(2)O-Al_(2)O_(3)-SiO_(2)、MgO-Al_(2)O_(3)-SiO_(2)、ZnO-Al_(2)O_(3)-SiO_(2)等体系透明微晶玻璃研究进展及应用现状进行了深入讨论。

摘要：基于产品漏油故障,通过对螺纹连接件密封结构关键要素进行分析,同时对比不同标准关键要素的要求,结合试验验证结果,分析航空发动机螺纹连接密封结构设计标准符合性结果是否具备一致性,为航空发动机类似故障维护保障问题提供一种可遵循的共性解决方案。

摘要：流量均衡是为了避免网络拥塞而作为流量工程中的路由优化目标提出来的,由于数据中心网络的流量特性,使得传统IP网络的流量工程方法不一定适合.为此,本文在SDN(Software Defined Network)的框架下,提出了一种基于链路关键度的自适应负载均衡流量工程方法:DraLCD(Dynamic Routing Algorithm based on Link Critical Degree).该方法通过对全局视图的网络管控,并充分利用了网络中存在的冗余路径,在完成细粒度流量均衡的同时,能够降低控制器的计算开销以及与交换机之间的通信开销,最终完成路由优化的目标.最后,基于DraLCD设计的原型系统,通过在Mininet仿真平台中部署并进行仿真实验,与现有的等开销多路径路由算法ECMP(Equal-Cost MultiPath)以及GFF(Global First Fit)路由算法相比较,能够明显地提升网络性能.

摘要：为解决旋转结构中多裂纹的定量识别问题,提出了一种基于小波有限元模型的转子多裂纹识别方法.首先从正问题入手,基于区间B样条小波有限元建立转子裂纹的精确辨识模型,利用该模型求解不同位置和深度的裂纹转子的固有频率,通过曲面拟合技术建立裂纹诊断数据库;然后从反问题切入,设计多裂纹识别算法;最后,正反问题相结合,通过等高线法实现转子裂纹位置与深度的定量识别.仿真结果表明:该方法能够高精度地对转子多裂纹进行识别,对工程中旋转结构中多裂纹的定量识别具有一定的指导意义.

摘要：从建设单位的角度,分析了实验室建设过程中设计管理的重要性和必要性;结合具体案例,详细论述了加强实验室设计管理的思路,提出了实验室设计管理的有效手段,以及具体措施。通过加强实验室建设过程中的设计管理,进一步提升高校实验室建设的效益。

摘要：作为近年来新兴的机器人技术,柔性外骨骼结合了柔性驱动和可穿戴机构,有效解决了传统刚性外骨骼机器人重量大、顺应性差、效率低、穿戴舒适性差的问题,因此尤其适用于运动障碍患者的辅助行走及运动康复,已成为主动康复领域发展的重要方向之一。本综述聚焦下肢柔性外骨骼助行机器人近十年的创新与应用进展,收集整理了60篇目标文献,其中,线驱动50篇,气动驱动7篇,其他驱动3篇,从柔性驱动结构设计、控制方法、康复应用3个方面对相关研究进行剖析讨论。目前,柔性外骨骼主要以线驱动和位置控制研究为主,发展方向为设备轻量化,驱动柔顺化,并结合电生理信号研究和人机交互理论以期降低人体代谢。相关临床试验表明柔性外骨骼有利于患者步态的对称性增强,步速增加,更接近于正常步态。未来,柔性外骨骼机器人有望为步态障碍患者带来更好的主动康复效果和穿戴体验。

摘要：采用极端顶点设计法设计W-Ni-Cu合金组分,将组分自变量与相对应的性能因变量(相对密度、显微硬度、抗弯强度)进行回归分析和规划求解,同时采用冷压烧结法制备不同组分的W-Ni-Cu合金,测定合金的密度、显微硬度和力学性能,研究组分对合金性能的影响。结果表明:回归方程复相关系数R^2=1,方程精确度高;合金性能随组分变化而呈规律变化;当Ni含量与Cu含量(均为质量分数)分别为3%和5%时,合金的综合力学性能最佳:相对密度为94.295%、显微硬度286.55、抗弯强度931.51 MPa。W-Ni-Cu合金的相对密度计算值与实验结果的误差为-0.45%~0.06%,显微硬度计算值与实验结果的误差为-8.48%~4.46%,抗弯强度计算值与实验结果的误差为-5.19%~4.15%。误差很小,说明混合实验和极端顶点设计法能优化W-Ni-Cu合金组分,并可靠预测合金性能。

摘要：主要介绍参加赤湾港突堤码头结构设计方案应征的九家甲级设计、施工单位,提出的关于突堤内侧(~#7、~#8泊位)、突堤外侧(~#9～~#12泊位)和突堤端部(~#3～~#15泊位)的码头结构方案以及软基处理(包括陆域形成)方法。征集结果突堤外侧选用了第三航务工程勘察设计院大管桩全直桩梁板结构方案,软基处理及陆域形成亦采用了该院清淤置换加强夯方案。