摘要：表述了风电混凝土塔筒现有的缺陷并分析了缺陷产生的原因;针对混凝土塔筒的结构缺陷,采用理论计算及有限元分析的方法,对存在缺陷的混凝土塔筒结构进行性能评估,并判断截面削弱后的混凝土塔筒承载力及强度是否满足原设计要求;针对压溃崩边问题提供了相应的混凝土塔筒加固修复方法,并计算了加固前、后混凝土塔筒结构的承载力。结果表明:加注结构胶并包覆碳纤维的加固方法能够修复截面受力面积、改善结构的受力状态。

摘要：文中通过研究不同品质的再生砂对混凝土抗冻性能的影响规律,对3种不同品质再生砂10%~100%取代率条件下的C30混凝土抗冻性能进行测试,试验结果表明,再生砂对混凝土的抗冻性能均有明显的影响,随着再生砂取代率提高影响越来越显著。当混凝土再生砂的取代率在30%时,混凝土的抗冻性可达到F200,超过此取代率之后,抗冻性随取代率增加而下降明显;砖砌体再生砂在10%时,抗冻性能满足F200等级要求,超过之后急剧下降,1∶1混合的再生砂影响介于两者之间。因此,从满足抗冻耐久性的角度考虑,再生砂不宜制备具有高抗冻等级要求的混凝土,研究结果可供再生砂混凝土生产制备时参考。

摘要：根据工程实践惯例与高原自然环境特点,模拟了低压低湿耦合作用下的典型养护模式,研究了各养护模式下水泥水化进程与水泥浆体内部孔结构发展特点.水泥水化的进程由硬化浆体中化学结合水的含量表征,通过高温灼烧测得.水泥净浆的孔结构发展通过压汞法和氮吸附法进行分析,得到的孔结构特点同时也是评价水泥水化进程的重要依据.最后以混凝土的抗压强度试验验证上述对水泥净浆在化学与物理层面的分析.结果表明:同样的相对湿度下,低压养护的水泥净浆化学结合水比常压养护的少,凝胶孔发展也不如常压养护的充分,即水化进程有一定程度的滞后.若过早停止保湿养护进入低压低湿环境,28 d时水泥净浆中将残留更多的毛细孔.试验各组混凝土均能达到设计强度等级,但当浸水养护只有7 d,养护气压低至61 kPa且相对湿度低至30%时,强度富余非常有限.

摘要：基于骨料最紧密堆积和最佳浆骨比原理采用试配-计算-试配法对纤维混凝土进行配合比设计,对路桥工程中常用的聚丙烯纤维、钢纤维及混掺纤维混凝土的力学及耐久性能进行研究,并与基准混凝土进行对比。试验结果表明,不同品种及不同掺量的纤维均能改善混凝土的性能。

摘要：通过对大量试验数据的研究和推导,得出纤维掺量、抗压强度、抗冲击强度三者间的关系。对聚丙烯纤维、钢纤维对混凝土抗冲击性影响做了回归分析,得出的回归方程可以用于纤维混凝土抗冲击性预报。

摘要：针对碱集料反应的特点,提出板岩(粉砂质绢云母板岩或绢云母粉砂质板岩)作为骨料制成混凝土的碱骨料反应抑制措施,并通过改变粉煤灰和石粉掺量确定其抑制效果,试验结果表明,粉煤灰掺量30%、石粉含量10%条件下砂浆棒膨胀率最小。多种抑制技术优化后的混凝土早期砂浆棒膨胀率降低95%以上。

摘要：结合哈尔滨市阳明滩自锚式悬索桥自锚梁(过渡孔混凝土梁)C50级混凝土冬期施工所采取的综合蓄热法选择与实施过程,分析了在严寒地区初冬时节C50级混凝土配合比设计思路、冬期施工混凝土防冻害综合蓄热养护方法以及亚高强级大体积混凝土冬期施工过程中的温度控制与监测过程,提出了极端环境下重大工程混凝土冬期施工的技术条件,可供类似工程冬期施工参考。

摘要：为提升地铁隧道安全运营能力,文中提出应用抗裂防水混凝土并对其进行质量控制。以混凝土渗流基本原理为基础,考虑隧道内外侧实际条件结合混凝土开裂系数和渗漏情况,基于立方定律获知开裂混凝土水分渗透公式,构建裂缝处水分传输模型,分析饱和孔隙介质状态下裂缝处水分传输过程及非饱和状态下混凝土裂缝处分水传输过程;基于隧道混凝土分析,利用钢纤维、碳纤维及复合纤维材料与混凝土混合,分别进行混凝土抗冲击实验及抗渗透实验,抗冲击实验结果表明:钢纤维、碳纤维和复合纤维含量增高,混凝土韧性提升,其中韧性最佳为复合纤维混凝土;抗渗透实验表明:三种纤维混凝土中,掺加复合纤维对混凝土抗渗性能提升最高。

摘要：大体积混凝土施工的突出难点在于如何防止因水泥水化热产生的内部温升引起混凝土温度裂缝出现的问题。通过大量的模拟试验与工程的实践,针对混凝土的水化温升变化影响因素进行了具体地分析,包括:水泥、掺合料的类型与用量,水灰比,结构尺寸,环境温度,施工工艺和养护措施等各方面的因素。可供大体积混凝土设计、施工时参考。

摘要：知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观，是新课程目标的三个维度，是我们推进素质教育的根本体现，它使素质教育在课堂教学中的落实有了重要的载体和坚实的操作性基础。