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增程式电动汽车的设计与控制
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《汽车工程学报》2014年 第5期4卷 342-352页
作者：张洪延 董炜江美国托雷多大学美国俄亥俄州托雷多43606 众泰新能源汽车股份有限公司浙江杭州310052 
从增程式电动汽车的设计入手,分析了驾驶性能对整车质量和驱动功率的依赖关系,对几种控制逻辑进行了讨论。在分析各种控制逻辑的基础上,提出基于电池寿命和最低使用成本的控制方法。与现有的其它控制方法相比,这两种方法有明显的优点。...
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