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检索条件"作者=董瑞君"

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镁合金在汽车车身上的应用研究: 收藏
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引用; 《热加工工艺》2016年第10期45卷 30-32页; 作者：任兰柱董瑞君徐洪张凯邦辽宁工程技术大学机械工程学院辽宁阜新123000; 为了克服汽车车身钢结构的总重偏重、工艺复杂等缺点,从汽车轻量化的角度出发,采用镁合金来替代某汽车前车体的钢结构来进行研究。介绍了镁合金材料在总重上的优势,以及镁合金的制造工艺,提出其在工艺上的优势。最后通过有限元分析软件...; 为了克服汽车车身钢结构的总重偏重、工艺复杂等缺点,从汽车轻量化的角度出发,采用镁合金来替代某汽车前车体的钢结构来进行研究。介绍了镁合金材料在总重上的优势,以及镁合金的制造工艺,提出其在工艺上的优势。最后通过有限元分析软件进行结构疲劳耐久性能分析。结果表明,采用镁合金材料在保证车身疲劳耐久性能的基础上,实现了汽车车身的轻量化。通过此次研究也为汽车车身轻量化设计在关注疲劳耐久性上提供了参考。; 来源：详细信息评论

某轻型车变速器后悬置支架模态分析及优化: 收藏
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引用; 《汽车实用技术》2018年第14期44卷 23-24页; 作者：李苗李世云崔丹丹董瑞君唐磊新疆交通职业技术学院新疆乌鲁木齐831400 重庆长安汽车股份有限公司重庆401120; 在某轻型车的动力升级过程中,需更改变速器后悬置支架结构,因此要对此结构进行仿真分析。文章首先根据数模搭建CAE分析模型,然后进行此结构件的模态分析,最后根据仿真结果进行优化设计。通过实验验证,最终优化后的结构满足模态设计要求...; 在某轻型车的动力升级过程中,需更改变速器后悬置支架结构,因此要对此结构进行仿真分析。文章首先根据数模搭建CAE分析模型,然后进行此结构件的模态分析,最后根据仿真结果进行优化设计。通过实验验证,最终优化后的结构满足模态设计要求,使整车的振动噪声性能得到了提升。; 来源：详细信息评论

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