摘要：船舶撞击是浮动核电站核动力装置设计中的重要外部事件,对其安全性存在重大影响。本文基于核动力商船的碰撞设计研究历史,建立了适用于船舶碰撞分析的数值模拟方法并与已有试验结果进行了对比验证,利用本方法对不同场景下补给船撞击ACP100S浮动核电站进行了仿真模拟,得到了船首撞击和舷侧撞击过程中浮动核电站关键设备处的冲击响应。计算分析结果表明,舷侧撞击过程关键设备的加速度响应大于核动力商船的设计基准载荷1g。本文研究对浮动核电站船体以及反应堆关键设备的抗冲击设计具有一定的指导意义。

摘要：推导出线性条件下深水立管的动力响应与有义波高之间的关系,并对其进行了非线性修正.据此采用时域缩放的方法得到立管的动力响应,进而进行疲劳分析,并与精确方法的计算结果进行了比较.结果表明,采用线性缩放计算得到的疲劳寿命较为保守,而采用指数缩放的结果更优,其误差在工程上可接受的范围之内.该方法可隐性考虑系统响应非线性的影响,且只需计算少量海况即可得到较为满意的结果,可以用来进行初始设计阶段立管的疲劳分析及疲劳参数的敏感性分析.在疲劳校核阶段,该方法依然适用,以最大有义波高下的响应作为基准进行缩放保证了计算结果的保守性.

摘要：采用进化策略的优化方法对防弯器的结构进行优化设计,以达到减小结构体积、减轻结构质量的目的.运用进化策略在给定的设计参数范围内对结构进行优化,并通过细长梁模型模拟防弯器和柔性立管的组合结构,检验优化后的结构是否符合设计要求.以防弯器体积为目标函数,将其结构主要几何参数作为变量,在给定的受力条件下,以防弯器弯曲曲率小于允许值为约束条件,对结构进行优化设计.将本文程序的优化结果与不同优化方法的计算结果进行对比,结果表明:本优化方法的收敛性较好,优化效果明显,而且在一定程度上要优于遗传算法的优化效果.

摘要：提出了一种基于概率密度演化方法(PDEM)的结构动力可靠性分析策略,以一个特定的顶张紧式立管(TTR)为算例,计算了其随机参数激励振动响应的平均超越率,进而较为准确地评估了立管的动力可靠性.同时,还分析了立管发生参数共振时其响应概率的重尾分布特性.最后,分析了立管振动系统中的阻尼、参数激励强度和参数激励频率对立管振动响应的影响.结果表明:增大阻尼和减小参数激励强度可以起到减弱参数共振的效果,但是在设计阶段,最为有效的避免参数共振的方法是调整结构的各阶固有频率,使其远离参数激励谱峰值频率的一半;当各阶固有频率与谱峰值频率的比例不在46%〜67%范围内时,参数共振效应很弱,可以忽略不计.

摘要：采用Longuet-Higgins法将表征长期海况的波浪散布图分解为单个规则波的散布图,以此进行深水立管的疲劳分析,并与雨流法的计算结果进行了比较。结果表明,该方法可以准确捕捉最大疲劳损伤发生的位置,计算得到的疲劳寿命和雨流法的结果较为接近;且随着离散的精细,其结果和雨流法的结果越加接近。该方法计算速度快,占用硬盘空间少,可用于初始设计阶段立管的疲劳分析及疲劳参数敏感性分析。在疲劳分析的校核阶段,该方法因计算结果是保守的,依然可以应用。

摘要：目的验证超声冲击处理(UIT)对X80钢管环缝焊接接头疲劳性能的延寿效果。方法分别开展X80管线钢GMAW自动焊环缝超声冲击前后的疲劳试验,根据国际焊接学会(IIW)的规范处理试验数据,并对结果进行对比。结果稳定地控制管道内壁焊根区域的显微未熔合等焊接缺陷,是保证X80管线钢环焊缝具有优异抗疲劳性能的关键延寿途径之一。采用最大应力固定为屈服强度+全厚度小尺寸试件的焊接接头疲劳试验方法能够替代足尺寸或全尺寸焊接结构疲劳试验,也适用于评价超声冲击处理焊接接头的疲劳性能。在严格控制错边量的前提下,X80管线钢GMAW环缝可以达到BS7608 D级设计曲线要求。结论超声冲击处理可以显著提高X80管线钢环缝接头的疲劳性能,大约延长疲劳寿命4~10倍左右。

摘要：针对传统的双色注塑模具尺寸大、结构复杂、对注塑机尺寸要求高并且产品合格率不高等缺点,以汽车的通风盖板为例设计了一种新型的封刀片式双色注塑模具。封刀片采用镶拼结构,当注射硬质塑料时,封刀片处于上限位置隔离软质塑料部分的型腔;当硬质塑料注射完成以后,封刀片下降到下限位置,软质和硬质塑料的型腔连通,另一个机头注射软质塑料。制品的硬质塑料部分采用热流道顺序注射方式减少了熔接痕等缺陷;软质塑料部分采用潜伏式浇口以自动脱料。实际生产证明,该模具生产的产品合格率增加,外观质量满足要求,硬质塑料和软质塑料结合处符合客户要求。

摘要：新建建筑在设计中普遍都考虑了施工荷载的影响,但是在对已有建筑进行改造的过程中施工荷载同样重要。施工荷载是分步施加并不断累积的过程,主要体现在施工工序上。结合工程实例阐述了结构在改造过程中应注意的事项,利用有限元软件SAP2000分析了结构局部竖向构件的拆除对结构的影响,并对施工工序进行了模拟,表述了不同的拆除顺序所产生的不同的结构响应。分析表明:结构改造过程中施工顺序对结构受力影响较大,应引起足够的重视,不能仅以改造完成后结构的受力作为最终的加固依据,应综合考虑施工过程中结构受力的变化。本工程考虑了结构受力、施工工期、工程造价、施工难易程度等因素制定了合理的施工方案,为类似的工程改造提供参考,具有较大的工程应用价值。

摘要：基于高校立德树人根本任务,以赋权理论为指导,以分众理念为支撑,探讨提升思政课教学效果的新模式。文章在把握“赋权”理论与“分众”理念二者关系的基础上,阐释了分众教学的内涵,并就搭建三层体系、把握三个环节,提出了新时代高校思政课分众教学模式框架,最后围绕教师主体,从立足课程,强化设计;激发兴趣,传授方法;去标签化,科学评估;加强引导,形成合力等四个方面提出工作要求。此教学模式的实施,有利于提高思政教育的实效性,以达到实现“立德树人”的教育目标。

摘要：由于施工质量控制不严导致端承桩(嵌岩桩)承载力不满足设计要求的工程质量问题,提出了桩中心钻孔高压注浆加固桩端的简便可行方法,对桩端进入中风化岩石但桩端沉渣厚度大于5 cm的桩直接进行钻孔高压注浆加固,对未进入中风化岩石的桩不仅采用钻孔高压注浆而且新增劲性微型桩加固。对桩端进入中风化岩石桩和未进入中风化岩石的桩提出了承载力的不同计算方法。