摘要：基于高速三体船线性兴波阻力离散点源型数值计算方法,用正交设计法初步优选侧体主尺度参数和布局参数,进一步将模长限制的多元正交回归计算方法与正交设计法结合,得到了单位排水量总阻力关于侧体布局和主尺度参数的回归公式,据此探讨了高速三体船侧体布局和主尺度参数优化问题。

摘要：对一种新型高性能船—小水线面单体船的船型与阻力性能作探索性研究,通过船型分析与设计计算,提出了两种小水线面单体船的船型方案,绘制了其中一种型线简图,结合理论计算、模型试验与经验公式方法,对设计船型的阻力性能进行了分析,阐述了小水线面单体船各阻力成分分配特性、主船体部分几何参数、潜深、支柱形状对阻力影响的规律。

摘要：由于SWATH船的优缺点都非常明显,造成了使用者在决策是否采用SWATH船型时的犹豫与困惑。要将SWATH船的应用推广到可以充分发挥优势的广阔领域,必须应用多学科优化与多目标评估技术(MDO技术),建立科学、定量的评估决策系统,针对不同的使命任务和使用海域的船舶,分析对比评估其优劣,从而得到是否可采用和应采用SWATH船的科学结论,以打破决策者的犹豫与困惑,使在该用SWATH船的领域放心大胆地推广使用SWATH船。当然MDO技术的开发是有相当难度的,需有关的各行各业专家,包括使用、设计、建造、经济、主管等部门的专家共同协作,逐步建立起针对SWATH船的评估决策系统。

摘要：文章对IMO第二代完整稳性衡准的发展作了简要的介绍,对第二代完整稳性中的参数横摇、纯稳性丧失、瘫船稳性、骑浪/横甩以及过度加速等五种稳性失效模式的研究进展进行了综述,同时给出了该五种稳性失效模式的第一层薄弱性衡准、第二层薄弱性衡准以及直接评估方法,可供船舶设计人员参考。

摘要：本文在减压水池中水橇的常压与减压拖曳试验结果基础上,研究了相关运动参数(速度、水橇浸深和水橇姿态角)以及支柱形式对地效翼船支柱式水橇空泡性能的影响,得出了有关规律性结论,为大型地效翼船水橇实用化设计与使用提供了有益的参考。

摘要：参阅了大量国外有关水橇的理论和试验资料 ,明确了水橇在地效翼船上缓冲冲击的作用 ,系统地分析了水橇各种设计参数 ,定性地指出了水橇设计的最佳形状以及实用中应注意的问题 .