摘要：侧围是车身设计、制造中的复杂的外覆盖件,本文重点介绍了侧围侧翻(整形)处压芯存在负角的设计方法及特点,希望对提高汽车侧围模具的设计水平有一定的帮助。

摘要：介绍了一种氮气弹簧快换机构,阐述了机构的结构特点及动作原理,可实现弹簧快换及自动锁死功能,有效降低了模具的风险系数,提升了模具品质。

摘要：以后背门模具设计为例,对侧翻侧冲复合斜楔设计进行了介绍,重点阐述了此结构的设计要点。本模具结构紧凑,动作稳定,可提高主机厂生产效率,对斜楔模的设计具有一定的借鉴意见。

摘要：针对翼子板料片薄,易塌陷等特点,提出了一种开卷落料模结构。该结构有效的降低了工人的劳动强度和生产成本,提高了生产效率。

摘要：以某车型纵梁后段落料连续冲裁模设计为例,详细介绍了落料模新式结构,此结构能够在普通机床上连续生产排样料片,解决了现阶段在普通机床上不能生产排样料片的技术弊端,提升了材料利用率与主机厂的生产节拍,节约了生产成本。

摘要：分析了汽车前地板的冲压工艺,确定了制件成形工艺,根据制件特点设计了一种新型的修翻边复合模,阐述了模具结构与工作过程。模具能实现制件一次完成修、翻边工作,显著降低制造成本,提高生产效率。

摘要：本文在分析目前国内所使用的针织筒子布验布机优、缺点的基础上,提出新型卧式针织筒子布验布机的设计方案和设计要点。

摘要：利用ANSYS参数化设计语言,建立了某滑移式拉臂装置的参数化有限元模型,并对原始设计进行了结构静力分析,以确定各参数的敏感性,合理选择优化变量.将拉臂装置部分焊接件的板厚选为设计变量,在满足材料强度、刚度要求前提下,以拉臂装置的最小总质量作为目标函数,采用零阶优化方法对其进行了结构优化分析;通过优化设计使整机减质量18.6%,达到了设计目标.

摘要：工程机械中存在大量的滑动伸缩机构接触问题,对此类问题进行分析的最有效方法是有限元法,但是对于大型复杂机械进行整机分析时面临着计算耗时过长和计算不易收敛等问题,为提高分析效率,采取先整体后局部的两步分析法,即从整体粗网格模型分析结果提取局部子模型位移边界条件,然后将其施加到细网格局部子模型上来分析详细局部接触部位应力的求解策略.以某一实际设计的高空作业车伸缩臂间滑动接触结构分析为例实施了两步法分析过程,在获得相近局部分析精度的条件下,采用整体-局部两步分析法比用细网格整体模型求解显著提高求解效率.