摘要：为控制武汉钢铁股份有限公司条材总厂CSP分厂纵裂漏钢事故和降低板坯表面纵裂、结疤等缺陷改判率,结合现场生产实践,对CSP漏斗形结晶器锥度进行了优化研究,考虑到结晶器铜板特殊的漏斗形结构和窄面在使用过程中的磨损,将锥度在外方设计的基础上进行优化。优化后的锥度设定量比外方提供的数值增加了15%~25%。应用新锥度设计后降低了纵裂漏钢率,有效控制了板坯表面纵裂、结疤缺陷改判率,改善了钢卷质量。

摘要：设计了一种以无碳化物贝氏体为主要组织的1500 MPa级Si-Mn-Cr-Ni-Mo系超高强度钢,对比研究了实验钢轧后经空冷、先水冷至550℃后空冷和先水冷至450℃后空冷3种冷却工艺的显微组织和力学性能。结果表明:实验钢轧后直接空冷获得无碳化物贝氏体+少量M/A组织,先水冷后空冷得到无碳化物贝氏体+少量马氏体组织。组织中对性能尤其是韧性性能有显著影响的残留奥氏体薄膜的形貌和分布随冷却工艺的变化而变化,空冷冷却残留奥氏体薄膜分布在贝氏体铁素体板条间,先水冷再空冷冷却残留奥氏体薄膜不仅存在于贝氏体铁素体板条间,在板条内部也可以观察到少量细小的膜状残留奥氏体,分割贝氏体铁素体板条,起到了细化晶粒的作用,有益于实验钢力学性能的提升。先水冷至550℃后空冷,实验钢的抗拉强度可达1600 MPa,-20℃冲击吸收功为28 J,具有最优的综合力学性能。

摘要：血站是一个人们奉献爱心的场所，随着社会观念转变。人们越来越注重血站环境对人的心理、生理方面的影响。开始追求献血环境的高品位、方便性和人情味，这就从客观上要求血站在文化建设中引入环境方面的一系列新的设计思想和理念，以满足人们的精神需求。

摘要：无偿献血服务是一种行为、一种模式,同时也是一门艺术。无偿献血服务的好坏、成败直接影响献血者对采供血机构的满意程度,也会影响本地区血液的供应量。自实施无偿献血以来,志愿走进无偿献血行列的人数从0增到15万人,无偿献血量占临床用血量的比例从0上升到100%,成绩的取得主要得益于人们坚持“以人为本”的服务理念,推行以献血者为中心的人性化服务模式使血站的每一位员工的潜能在无偿献血服务中得到最大限度的发挥,为每一位献血者提供全程优质服务,从而使初次献血者萌生再次献血的念头,多次献血者奉献爱心的信念更加坚定。现将该站以人为本理念在无偿献血服务管理中的应用报告如下。[第一段]

摘要：在建立农用运输车整车多体动力学模型的基础上 ,借助于软件 ADAMS和笔者编制的软件研究了农用运输车平顺性仿真的方法。以平顺性为目标函数 ,在优化悬架系统的特性参数后 ,进行结构 CAD。针对具体车型设计出新的悬架系统 ,并装车试验。仿真和试验结果都表明在整车多体动力学仿真的基础上进行悬架 CAD。

摘要：为分析超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete,UHPC)柱的抗震性能,采用有限元程序OpenSees建立了UHPC柱的分析模型,以试验结果验证了分析模型的适用性。基于被验证的有限元模型,分析了轴压比、纵筋配筋率和UHPC强度对UHPC柱受力变形性能的影响。结果表明:柱的极限承载能力随柱轴压比、纵筋配筋率和UHPC强度的增大而增大;延性系数随柱轴压比、UHPC强度的增大而减小,随纵筋配筋率的增大而增大。就所分析的情形而言,轴压比从0.1提高到0.4,极限承载能力增大75%,延性系数减小66%;纵筋配筋率从1.54%增大到2.54%,极限承载能力增大28%,延性系数增大5%;UHPC强度等级从UC120增大到UC180,极限承载能力增大21%,延性系数减小17%。若以位移延性系数不小于3为目标,则UHPC柱的设计轴压比限值可取为0.8。

摘要：风雨农用车董长征韩波梅小京留心的人会发现，在全国性的传媒上农用车的广告不多，但是在全国各地到处都可以看到农民开着的农用车。到去年底全社会农用车共有１０００万辆跑在路上。一农村社会是中国的传统社会，从春秋时的孔夫子周游列国坐的车到从秦始皇陵刨出的战车都...