摘要：探讨纤维高强混凝土的配制方法,配制出不同纤维含量的聚乙烯醇(简称PVA)纤维高强混凝土,分析纤维体积含量对高强混凝土抗压、劈拉强度以及破坏特征的影响,并且绘制PVA纤维混凝土强度随龄期的变化曲线。研究表明:PVA纤维可以显著提高高强混凝土的劈拉强度,从而有效改善高强混凝土的脆性,因此PVA纤维是一种可用于混凝土改性的优良材料。

摘要：通过双掺II级粉煤灰与S95级矿粉来配置高强混凝土,并采用设计正交试验的方法将粉煤灰掺量、矿粉掺量和高效减水剂掺量定为影响高强混凝土抗压强度和坍落度的主要因素进行试验分析,确定配置高强混凝土各组分间合理的掺量,并分析了高强混凝土3、7、28d强度。结果表明在无早期强度要求时,II级粉煤灰最佳掺量为胶凝材料的15%～20%左右,S95级矿粉最佳掺量为胶凝材料的15%左右,减水剂的最佳掺量为胶凝材料的2.0%。

摘要：对高温作用后的高性能混凝土进行微观结构扫描电镜试验及抗压强度试验,研究高性能混凝土微观组织结构与其宏观力学性能之间的关系。试验结果表明,混凝土微观结构的变化与其宏观力学性能一致,随温度的升高,混凝土集料从致密逐渐变得疏松,裂纹逐渐增多,裂纹宽度变大,且相互贯通,宏观力学性能随之下降。合成纤维熔化后在基体中留下可减轻混凝土内部蒸汽压力的孔道,从而降低了高温对混凝土的损伤。

摘要：结合广西省南友高速公路养护成本的分析,建立基于灰色理论的GM(1,1)养护成本预测模型,并通过后残差检验分析了预测精度等级,结果表明此模型结果可靠。

摘要：由于火灾后对建筑结构的影响具有不确定性,对受损后建筑结构的安全性鉴定难度较大,根据构件受损程度的不同对受损构件的修复处理也有较大差别。通过对火灾后某框架结构的检测鉴定及修复处理,分析了火灾后建筑结构安全鉴定的方法和重点,并在综合考虑安全和经济的前提下,根据结构构件受损程度出具了较为经济可行的修复方案,既保证了受损构件今后使用的安全性,也降低了火灾后构件处理的造价,对今后类此工程具有较高的参考价值。

摘要：结构设计中均是根据材料强度、截面属性进行计算分析,框架梁开裂后对其本身的工作性能的影响难以用理论计算的方法进行量化。在实际工程中框架梁开裂的情况屡见不鲜,对开裂后框架梁工作性能进行实荷验证,能够较为直观、简洁的反应框架梁的工作状况。通过对开裂后的框架梁进行载荷试验,并对试验结果与理论计算值进行比较,分析了框架梁开裂后的工作性能。

摘要：近些年出现了一种新型的结构模式——钢混组合式刚构,这种结构模式具有如下特点:跨越能力比较强,可以缓解普通连续刚构桥成桥之后主跨存在的混凝土收缩问题、缓慢变化造成的弯矩过大以及中跨下挠的问题,这种结构形式在二百米左右的跨径范围之内有着明显的优势。本文结合具体工程,详细分析了钢混组合式刚构——连续组合梁桥的结构受力情况,并论证了这种结构形式的可行性。

摘要：目前对地下室抗浮研究由于难以进行实验室试验,以理论分析为主,故在地下室上浮事故发生后收集资料来分析验证理论结果显得尤为重要。通过对某厂区局部纯地下室发生上浮事故后调查,分析了上浮事故产生的原因,并根据现场实际情况采用增加结构配重和增设抗拔桩的联合方法进行了抗浮处理,取得了较好的处理效果,可以为今后同类工程所借鉴。