摘要：现有的共口径天线一般关注多频多极化的天线性能,但剖面较高、结构复杂.笔者提出了一种结构简单、波束覆盖范围宽的双频共口径圆极化天线.该天线采用微带天线叠层技术加高介电常数介质基板实现了双频段4个频点的天线共用一个口径,达到降低天线体积和重量的目的;该天线的4个工作频点均可由对应的物理尺寸自由调节.通过在微带天线上加载高介电常数介质板,提高了天线在低仰角方向的增益,展宽了天线波束.设计并采用了宽带功分移相网络加耦合馈电的方法实现4个频段的圆极化特性.天线各频段实测的阻抗带宽、轴比和方向图都与仿真结果吻合良好,该天线的设计方法可以推广应用于实现更多频段的共口径天线设计.

摘要：为了提高矢量调制器的技术指标,使得其所应用的射频干扰对消实现更好的性能,该文提出了数字控制矢量调制器的技术方案,可以实现稳定的高精度矢调步进控制。测试结果表明,研制的矢调模块可以实现满足系统要求的0.03dB的步进精度。

摘要：该文设计了一种基于直角反射器的宽带高增益天线。天线结构包括八元印刷偶极子阵、一分八并联馈电网络、直角反射器。平行双线形式馈电网络实现各偶极子单元平衡馈电的同时具有阻抗变换作用,从而保证了辐射单元具有良好的幅相特性。馈电网络和辐射单元均印刷在介电常数为2.65的介质基板上,使得天线结构简单、成本低、易加工。将印刷有辐射单元和馈电网络的介质板放置于直角反射器内提高天线的增益。测试结果显示,该天线电压驻波比(VSWR)≤2的相对阻抗带宽达到21.4%(7.00~8.68GHz),在对应的阻抗带宽内,天线增益达到17dBi。

摘要：为了满足船舶自动识别系统抗干扰性能的要求,设计了一种机载阵列天线。天线阵列由5个单极子天线单元组成,整体尺寸为Φ720 mm×306 mm,天线单元沿圆周均匀排列。通过泰勒分布和牛顿优化算法,优化阵列的辐射幅度及相位,得到实测的方位面增益-15 d B抑制范围达到128°,-20 d B抑制范围达到77°;装机后-15 d B抑制范围在114°以上,-20 d B抑制范围在51°以上。该阵列天线结构简单,成本低,满足机载环境的使用要求。

摘要：电热油汀式电暖器作为电暖器的一种,成为很多家庭关注的产品,具有广阔的市场空间。为吸引更多消费者,电热油汀式电暖器造型设计应符合外观新颖、个性化设计要求。运用工业设计方法,人机工程学、材料工艺等知识,依据设计定位,设计了电热油汀式电暖器的造型方案,并进行了材料工艺分析,为该类产品开发提供参考。

摘要：“建筑制图”是艺术学设计类专业关键的理工科课程之一,为学生提供了有效的设计表达学习途径。针对环境设计制图课程课堂教学中学生课堂参与度低、主动性弱等问题,以“建筑平面图绘制”为案例,采用BOPPPS教学模式进行课堂教学改革。结合安徽建筑大学艺术学院环境设计专业教学实例,分析BOPPPS教学模式在建筑制图教学中的适用性。研究发现,该教学模式能有效提高学生的参与度与学习兴趣,培养学生阅读工程图样能力,并促使其将知识应用于工程实践,教学效果提升显著。

摘要：本文首先讨论了航空电子系统综合化设计的必要性,以及给航电系统带来的收益。在此基础上,表明了必须辩证的看待系统综合化设计的收益和技术风险。在综合化设计的技术风险分析方面,首先举证了综合化设计可能对系统指标带来影响;其次考察了综合化设计对系统电磁兼容带来的挑战及其应对措施;然后分析了由于模块通用带来的冗余设计;最后介绍了由于硬件资源共用带来系统资源管理难度的增加及其初步解决方案。文章末尾表达了综合化设计必须在收益和风险之间寻求一种平衡的理念,需根据型号工作的主要矛盾予以取舍。

摘要：手电筒是户外运动者不可或缺的工具,设计的合理性对户外运动者在使用产品过程中的体验有一定的影响。在对户外手电筒的现状和设计因素分析的基础上,运用人机工程学知识,为年轻的户外运动者进行了手电筒的人性化设计,给出了能实现多种充电方式的多功能手电筒设计方案,为相关产品设计提供了参考。

摘要：为了与我国LNG工业的迅速发展相适应,需要有自主知识产权的专用的LNG流程模拟软件对LNG流程进行模拟、设计、优化,促进LNG工业的国产化。为此开发了天然气液化流程模拟系统(LNGSims)。该系统可通过图形组态方式绘制LNG流程模型,自动检测模型是否正确,对正确模型进行切割后模拟计算,对不正确的模型给出相关提示信息供操作人员修改。LNGSims系统操作简单,人机交互性强,容易掌握。通过对某液化天然气工厂的建模计算,结果表明该系统精度较高,达到了实际应用水平。

摘要：滤波器是微波无源器件中重要元器件之一,悬置微带滤波器相对腔体滤波器而言具有体积小的优点,同时Q值较高,带内插入损耗较低,交指型滤波器具有较高的带外抑制。采用HFSS和Designer协同仿真的方式来快速设计此滤波器,提高设计效率,降低设计成本。基于此方法设计一款C波段悬置微带交指滤波器,插损小于3.1dB,驻波小于1.4。