摘要：针对当前方法在对车辆充电负荷进行协同控制时存在收敛速度较慢、全网负荷方差下降比例较小的缺点,提出了基于微电网的电动汽车充电负荷协同控制方法,分析了影响其充电负荷的主要因素,并建立了车辆充电负荷概率模型以评估其充电需求;为了保证电力系统安全运行和配电变压器负荷的“移峰填谷”目标,建立了满足诸多约束条件的车辆充电负荷协同控制问题优化模型,并设计了基于多智能体的协同控制策略,给出了具体操作流程,实现了微电网环境下电动汽车充电负荷协同控制。仿真测试结果表明,提出方法能够实现微电网环境下电动汽车充电负荷协同控制,有效降低了电力系统配电网全网负荷方差比例,同时具有较好的收敛性能。

摘要：导致铅酸蓄电池失效和损坏的主要机理就是铅酸蓄电池本身无法避免的硫酸盐化,针对铅酸蓄电池硫酸盐化问题,采用扫描共振频率技术,设计了以STC12C5410AD单片机为核心的铅酸蓄电池修复系统,详细阐述了硬件电路的工作原理和软件流程图。经实验证明,该系统能够在6~8 h之内对硫化的铅酸蓄电池进行快速修复,此方法简单、可靠,具有良好的实用价值和推广意义。

摘要：为了设计实现一款虚实融合模拟电路实验平台,本文以NI ELVIS为硬件平台、Multisim为仿真引擎、LabVIEW为实验开发工具,该平台将基于Multisim的电路性能仿真分析与基于ELVIS平台的物理电路性能实测紧密结合,以实现虚实电路的融合;同时,利用LabVIEW的Web发布技术实现对虚实融合平台的远程访问。

摘要：介绍基于JDBC技术和Microsoft SO LServer 2000数据库管理系统,利用JBuilder9.0开发工具,采用主程序统一协调运行方式,开发了适合中小型奶牛场使用的奶牛场信息资料管理系统。该系统分为牛群管理、产乳管理、牛群繁殖、统计与分析、养牛场(小区)管理、系统管理功能6个方面,可以对奶牛及奶牛场各种技术数据进行分析、综合和整理,是一种实用、经济、操作简便的奶牛场信息资料管理系统。

摘要：本文采用已经融入人们生活的无线射频技术为基础,通过与控制面板相结合来采集立体车库的用户信息,并详细说明了通过西门子PLC的自由口通信将信息传送给立体车库的控制核心S7-226PLC的方法。

摘要：电子式电流互感器(ECT)与电子式电压互感器(EVT)在配电一二次融合的过程中应用非常广泛。基于现有电子式互感器结构可能出现电磁干扰影响精度的现象,本文在对ECT与EVT进行结构优化设计的基础上,提出一二次成套实验测试方法,并总结了试验接线图、试验步骤及判定标准。实验证明:此方法可准确测得电流与电压数据,具有广泛的应用性。