摘要：针对不同部位、不同类型的裂缝,提出了预应力混凝土连续箱梁桥的各种相应加固措施及施工工艺要求,并将其中的几种措施应用到一座开裂的大跨径预应力混凝土连续箱梁桥的加固工程中,该桥加固后的荷载试验及两年的运营情况表明了加固方案的合理性。

摘要：从设计的角度探讨了大跨径钢管混凝土拱桥建设中需注意的一些问题。包括拱轴线的选择、拱脚段过大负弯矩的处理、横撑设置与稳定性、桥道系的选择等。

摘要：本文提出了一种新的曲梁有限元——考虑梁的横向剪切变形影响的三节点等参曲梁有限元,利用能量原理推导了有限元的刚度矩阵,并编制了计算机程序。

摘要：本文着重介绍单侧加宽高速公路改扩建模式下的现有老路中分带开口长度确定的设计思路和方法。高速公路四扩八改造中势必涉及到现有双向四车道高速公路的中分带改造利用问题,为了确保高速公路改造过程中现状交通流保通需要,同时也能节省投资,高速公路中分带尽可能采用少拆除改造方式,考虑到进出高速公路交通流转换的需要,仅在互通区前后一定范围内车流有变换车道的需求。本文通过笔者参与郑洛高速公路改扩建的设计,采用理论计算及定性分析法等提出了现有高速公路中分带开口段长度由三段组成的模型,即开口始端长度L1、开口段中间区长度、开口末端长度L2,以期为今后高速公路的单侧加宽改建模式下老路中分带改造利用长度确定提供借鉴的思路和方法。

摘要：台金高速公路雪岭隧道全长3788m,双线四车道,隧道轮廓设计为半径587 cm的单心圆。主要介绍了断面分析系统的功能与特点,结合在雪岭隧道的应用,分析了断面分析系统的应用效果和应用前景。

摘要：近年来，随着我国经济的快速发展和交通量的快速增长，上世纪九十年代建造的主干道高速公路都出现了不同程度的饱和。为了更好的适应产交通量增长的需要，有些高速公路都将面临着进一步拓宽改造的任务。下面结合连霍主干道郑洛段的拓宽改造工程，对高速公路的拓宽改造方案进行初步探讨。

摘要：本文通过对浙江省沪杭甬高速公路屠中桥桥头路基沉降计算,分析提出了顶管减载处理桥头路基方案是可行和有效的,并对顶管减载处理方案的施工方案、交通组织方案、施工工艺、施工控制标准、工程造价等进行了介绍;相对于常规的加铺调平方案,该方案可在高速公路正常运营下施工,为处理运营高速公路桥头路基沉降提供一种可参考的思路和方法。

摘要：通过对沥青路面车辙产生的原因分析,从公路运行的客观条件、沥青混合料的材料选择控制、混合料的施工控制工艺和流程及加强公路的运行管理等方面提出了加强沥青路面车辙防治的各种措施。

摘要：综合适宜性评价研究现状及行业内各类主要评价体系和指标建立情况,结合公路工程特点、区域的建设条件及资源,本研究从科技创新、经济成本、品质智慧、绿色节能、人文环境、服务管理等6个方面开展评价,提出了一套用于针对公路行业"四新技术"进行节能减排评价指标体系。

摘要：连续梁合拢段是连续梁桥的关键控制部位,结构受力复杂,施工控制技术难度大,目前,合拢段的施工控制主要是基于一些经验和定性的控制要求,缺乏对合拢段各施工中关键工序理论的分析研究和定量的技术指南或规范,是目前连续梁桥建设中亟待解决的关键难题之一。