摘要：《旅客航站规划与设计简论之二、三》曾分别就旅客航站设计的基本概念,流程的垂直分布概念,以及选择航站概念的目标等作了详细论述。本文将论述航站概念评价的准则和内容,评价方法,介绍国内采用的航站概念评价概况,以及分析国内外若干机场旅客航站建筑规模与采用的设计概念状况。

摘要：《旅客航站规划与设计简论之二》已分析说明了旅客航站设计的基本概念,本文主要论述旅客航站流程的垂直分布概念、旅客航站设计概念的组合与变化,以及分析选择旅客航站概念的目标。

摘要：上一篇文章(刊载在《民航经济与技术》1994第5期上)曾就旅客航站的类别、规模分级等问题进行了详细的讨论。本文将继续讨论和分析关于旅客航站设计概念的评价和选择等问题。旅客航站设计概念是运用具体的建筑形式来表达航站的流程、功能组成和功能间的相互关系。以为旅客办理乘机手续、联检程序、候机休息、上下飞机等服务提供不同的处理方式及采用与之相适应的建筑形式完成旅客及其行李在地面车辆和飞机这两种交通工具之间的转换,形成了不同的航站设计概念。

摘要：为了分析高压输电线路上的劣化绝缘子的电晕脉冲电流的特性，本文设计和实现了一数据采集系统，该系统采样率可高达４ＭＳＰＳ，具有良好的人机界面，操作简单方便。

摘要：民用机场中,真正起着旅客在地面交通和飞机这两种运输工具之间转换作用的是旅客航站。航空运输的早期阶段,飞机场只是一块能供飞机起降的场地,供给旅客使用的只不过一幢房子或棚子,旅客航站仅仅是一座供旅客和亲友在出发前告别和到达时迎候的遮蔽所。20世纪30年代。

摘要：介绍安徽芜湖融汇化工有限公司50 kt/a离子膜法烧碱项目整流装置的设计及其良好的运行效果。

摘要：４０ｋｔ／ａ制酸系统强化生产的一些体会蒋作先（广西西江化工总厂制酸一厂５３７１０１）我厂两转两吸制酸系统建于１９８５年，设计能力为４０ｋｔ／ａ。１９９４年以来，按照总厂“挖潜力、增效益”的指导思想，根据设备的实际情况，进行强化生产实践。１９９４年计划...

摘要：该文回顾了我国机场航站楼发展阶段,结合设计实例,分析和总结了航站楼设计的现状特征,同时对航站楼的发展趋势作了深入分析。

摘要：为提高在役油罐内壁除锈作业的安全性与可靠性,可采用爬壁机器人替代人工作业,在进行除锈爬壁机器人设计时,吸附机构尤为重要。考虑到爬壁机器人的作业表面为凹凸不平的锈蚀表面,以及要克服喷枪除锈的反作用力,文中设计了一种基于新型稳态永磁吸附操动机构原理的永磁吸附机构,基于传统的永磁操动机构,用永磁体代替传统永磁操动机构通过动铁芯作为驱动部件,磁力直接作用永磁体使合、分闸速度达到一致;针对传统永磁操动机构在合、分闸过程中不能准确复位问题,该永磁操动机构采用三稳态操动机构的理念,增设刚性弹簧来达到该永磁操动机构的自锁功能,该机构通过驱动轴连接永磁吸盘进行非接触吸附,着重解决了爬壁机器人在运行过程中吸附的稳定性及工作完成后摘取的方便性。文中还研究分析在该永磁吸附机构下,爬壁机器人在壁面静态失稳状态下的吸附力分布情况及运动学分析,结果表明该永磁吸附机构能够满足油罐内壁除锈机器人的吸附与移动要求。

摘要：含不凝气体的蒸汽直接接触冷凝在工业中应用广泛,冷凝参数对设备设计至关重要。数值模拟了蒸汽和空气在下流水柱表面的接触冷凝换热;分析了压力对下流水柱表面温度、空气质量分数的影响,以及凝结热流和凝结传热系数的变化规律。结果发现,下流水柱表面温度、凝结热流和凝结传热系数沿着流动方向下降,下流水柱表面空气质量分数沿着流动方向升高。随着压力增加,下流水柱凝结长度增加,在凝结长度末端,下流水柱表面空气质量分数高达90%以上,凝结热流和凝结传热系数均增加。下流水柱初始温度的升高会降低接触凝结传热系数和凝结热流。将计算结果和Celeta等的实验数据做了比较分析。