摘要：以某长大高速公路隧道为例,结合我国隧道通风设计规范JTJ026.1-1999与PIARC2007标准(世界道路协会),针对不同行车速度,不同车辆更新情况、不同排放标准组合形式以及是否考虑NOx等情况,对各个不同工况的需风量分别进行计算,并从需风量计算方法、机动车排放量和污染物设计浓度三个方面对隧道需风量差异进行分析。研究结果表明:我国设计规范与PIARC2007存在较大差距,为了适应当前及今后我国交通量及机动车排放特点的发展趋势,我国现行规范应在机动车排放量、污染物设计浓度限值等方面做出必要改进以达到合理确定隧道需风量的目的。

摘要：介绍玄武湖隧道通风设计中运用 SES 程序计算的方法及一些设计思路。

摘要：随着市政建设事业的快速发展，类似上海打浦路隧道等老隧道的改造，已成为近年来新兴的工程类型。不同于新建项目，改造工程对设计要求更为特殊。对通风系统设计而言，需根据改造目标、现场实际情况、可实施性等多方面综合考虑，提出最为合理的方案。本文介绍了上海打浦路隧道改造通风系统设计思路，对心得体会作了总结，供同行参考。

摘要：随着地铁建设事业的蓬勃发展,对控制车站规模、环控设备运行成本及安全可靠性起较大作用的环控设计很重要。介绍了在地铁环控设计中主要应用软件之一—SES程序的要点。

摘要：长大公路隧道通风方式直接影响到工程总体方案。"纵向通风+重点排烟"的通风方式,集纵向通风的经济节能和横向排烟的有效控烟优势于一体。对长大公路隧道的通风系统设计方式进行了探讨,对纵向通风及横向通风的适用分区段长度极限、影响需风量计算的因子等进行了分析,可供类似工程参考。

摘要：相比于山岭或陆地区域隧道,超长区段、超大断面水下公路隧道对通风排烟系统的合理设计提出了更高的要求,其中关于火灾热释放率的设计取值和集中排烟量的计算等问题更是存在一定的争议。介绍了水下公路隧道集中排烟量的计算差异,对相关行业标准和相关参考规范进行了分析。

摘要：介绍苏州独墅湖隧道的通风系统设计，分析了城市隧道与山岭隧道在通风系统设计方面的几个不同之处，为城市隧道通风系统设计提供借鉴和参考。

摘要：随着我国城市地下道路隧道建设的快速发展,为满足隧道出口周围环境空气质量环保要求,有些需要设置集中排风机房,利用大型轴流风机将隧道出口的大部分废气通过高排风塔进行排放,经扩散稀释后满足环保要求。通过对上海上中路隧道智能排放控制技术的分析,为隧道运行管理、设备选型等提出解决方案。

摘要：以某长大高速公路越江隧道为分析对象，结合我国隧道通风设计规范JTJ026．1—1999与PIARC2004标准对隧道需风量的特点做出分析。研究结果表明．为了适应当前及今后我国交通量及机动车排放特点的发展趋势，我国现行规范应在机动车排放、污染物设计浓度限值等方面做出必要改进以达到合理确定隧道需风量的目的。

摘要：通过综合比选 ,叙述通风方式的合理选用以及通风设计原则、污染物排放和需风量计算、设备配置、通风防灾措施、环境保护设计。