摘要：针对惯导敏感元件的振动隔离问题,提出一种小型流体阻尼隔振器,采用金属膜片作为弹性元件,通过黏性流体间隙流动产生阻尼耗能。给出计算金属膜片挠度的解析式,建立隔振器动力学模型,获得刚度-阻尼并联的两参数模型的动刚度表达式,进而分析两参数原理模型的振动传递特性,给出根据隔振性能指标设计刚度、阻尼的方法。根据测试与理论计算结果,二者的加速度传递率曲线吻合良好,且实验结果表明可将共振峰值抑制在6 dB以下。

摘要：[目的]对于船艉结构在螺旋桨激励下的振动控制问题,尝试采用隔振、阻振质量和阻尼涂层3种方法进行振动抑制。[方法]通过振动测试获得轴系-船艉耦合系统的振动传递规律,根据测试结果,针对艉后轴承结构实施振动控制,检验所提3种控制方法抑制振动的有效性。[结果]试验结果表明:受刚度变化限制,轴承座隔振降低中、低频共振峰值的效果有限;阻振质量对限制振动向艉部船体的传播比较有效;阻尼涂层对抑制中、高频振动峰幅值效果明显;3种控制方法的综合应用可使船艉结构的振动加速度总级下降6 dB以上。[结论]所得结果对螺旋桨激励下船艉结构振动控制具有一定参考价值。