摘要：介绍具有舷外浮体的多体船及其主要的定义及多体舰船的一般优缺点；阐明具有舷外浮体舰艇的实际应用情况以及对这种舰产生兴趣的原因；介绍变化的设计算法，主尺度修正的建议以及设计极限值，在主尺度选择中主要特征值的影响及具有舷外浮体的高速舰艇方案设计实例。

摘要：采用基于自由面格林函数法的三维线性势流理论求解三体船辐射和绕射的水动力问题,得到各重现周期和概率水平下的垂向弯矩和垂向剪力的长期预报极值,分析其统计特性和分布规律,并与规范计算值进行比较,在此基础上运用簿壁梁理论进行总纵强度评估,为三体船的载荷预报和结构分析提供参考。

摘要：小水线面双体船(SWATH)由于改善了耐波性并提高了某些特定任务的作业效率，从而使美国海军对该类船产生了兴趣。由于该船型的新颖性，传统的设计方法已不适用。因此，大卫泰勒研究中心投入了大量费用来研究其主要载荷、二次载荷和响应的合适标准。提出一个确定SWATH船最大波浪栽荷的方法，并概括了用简单设计算法得到的结果，同时给出从模型试验得到的二阶砰击载荷、主要结构应力分布的预报算法，以及替代常规钢质板格次要结构的轻型结构方案．总之．结构重量的减轻是有可能的．其中最大的潜在收益来自于能承受二次载荷的结构设计。

摘要：采用有限元仿真方法对一艘新型小水线面双体船进行强度校核,研究该船形在横向载荷作用下的结构强度和应力分布特性,进而给出结构优化设计方案,在确保结构安全的基础上达到严格控制重量的目的,形成的校核流程方法及优化设计方案可为同类船舶提供设计与校核指导。

摘要：地下水地源热泵系统作为浅层地热能开发利用的一种重要形式,在国家节能减排方针的指引与推动下,得到了大规模的开发和利用[1]。然而,热泵系统长期运行,可能造成区域性地下水水位持续下降。本文以天津市某地下水地源热泵项目为例,运用Visual Modflow4.2软件,建立地下水水流数值模型,模拟系统运行情况,预测评价该工程在持续运行5年后地下水流场的变化[2],并根据预测结果查找问题,提出建议,为今后该热泵系统的推广和完善提供一定的依据。