摘要：应用课题组研发的预应力CFRP布加固混凝土梁技术,对加固梁的疲劳性能进行了试验研究.试验结果表明,在疲劳荷载作用下,预应力CFRP布加固梁的钢筋应变值显著减少,同时预应力CFRP布加固更为有效的改善了混凝土梁的抗裂性能.相对于未加固梁,加固梁的疲劳寿命有显著的增加,表现出良好的抗疲劳性能.

摘要：针对目前高速公路项目建设审计中主要存在的传统财务审计和投资效益审计两种模式,从内涵、审计依据、审计目的、审计时间、审计方法、审计作用、审计成果和审计内容出发,对财务审计模式和投资效益模式进行了对比分析,表明投资效益审计更能体现资源合理配置的原则,更加贴近资源节约型、环境友好型社会的建设目标,充分体现审计工作防护性、建设性的基本作用。

摘要：在汽车电子控制系统中,变速箱档位的位置信号是调节整车运行的重要参数。随着电子技术的发展,变速箱档位传感器在满足精度要求的前提下应尽量减小传感器体积。运用Flux和Matlab对永磁体周围空间的磁场强度分布进行仿真计算,综合分析单磁铁方案、双磁铁方案、正弦充磁磁铁方案三种设计方案在磁场强度、线性度、精度的表现,提出一种采用正弦充磁方式的变速箱档位传感器,分析实际装配中磁铁的尺寸及磁铁与霍尔芯片间隙对传感器测量角精度的影响,基于仿真结果优化设计了具有小体积高精度特点的正弦充磁变速箱档位传感器。

摘要：传统的保护区与城市分离的“二分式”方法已无法阻止遗产环境文脉的割裂与丧失,也无法保护更广阔城乡区域的历史价值。“城市历史景观”的提出开拓了利用景观方法保护城市遗产的视野,英国的历史景观特征评估方法逐渐进入遗产领域并成为遗产保护和规划研究的重要工具,且在郡区尺度、城区尺度与场地(保护区)尺度得到了广泛应用。以历史景观特征为核心概念的景观方法开始引领历史保护研究的工具转变,建立保护区与广域的城市历史景观的链接,为我国在空间规划体系变革中于更大国土空间尺度上促进历史文化保护提供了思路。

摘要：景观规划管理的视角需要从最优美、最有价值区域的保护,转向对国土全域“自然系统与人类行为”关系的协调。景观链接了“自然”与“空间”,生态系统服务功能的保护与强化必须从景观单元的尺度进行更为整体的思考。“通过景观(单元)规划”探讨了景观为更广泛的空间规划提供综合框架的潜力,景观特征评估则提供了将复杂连续的景观划分为多尺度、实体、可识别的整体空间单元的系统方法。通过对景观概念的系统梳理与阐释,论述了景观保护方法的转变、景观单元的空间意义,以及景观特征评估作为多尺度景观单元划分的先进方法在英格兰的全面实践与应用。

摘要：新加坡自身国土与资源的匮乏决定了政府始终将效率作为公共管理的主要目标,这同样深切地反映在新加坡的开发控制体系中。新加坡以法定的总体规划与开发指导规划为基础,与多元、创新的控制工具与调控手段相结合,通过精细化的开发管理导引手册、城市设计导则等多重工具与手段确保城市建设空间的高品质,在确保开发控制整体确定性的同时保证了具体开发计划的灵活性,适应市场变化需求和实现土地利益最大化。

摘要：在我国道路工程的建设过程中,沥青混凝土路面的应用十分广泛,其具有良好的使用性能、维修也十分方便。以赤水市大同大道为例,具体分析了其沥青混凝土路面设计以及人行道、绿化设计。

摘要：拱桥因其造型优美、曲线圆润、富有动态感、与周边景观融合好等优点而被广泛应用。以某公园人行景观拱桥为背景,采用MIDAS/Civil计算软件建立结构的三维实体模型以及平面的杆系模型,对拱圈的应力分布进行分析对比,其结果可对同类设计提供一定参考。以对桥梁结构进行严谨的设计,力争避免出现弊病,保证拱桥在设计基准期内的安全。

摘要：以某工程的(50+86+50)m连续钢箱梁为背景,采用有限元分析软件对结构的平面静力特性,以及疲劳强度进行分析,结果表明桥梁的各项设计指标均能满足规范要求。

摘要：本文介绍了相关乘积卡诺国的基木原理及在多输出逻辑函数化简中的应用,指出该方法对中/大规模集成电路的设计是一种有效的方法,可获得较好的设计效果。