摘要：综合管廊设计使用年限为100年,地震作用需按100年确定。采用规范值对任意设计使用年限的地震动峰值加速度计算式进行了验证。提出了Ⅱ类场地设计使用年限100年的地表水平向峰值加速度建议值,并采用理论值、地震安全性评价报告值进行验证,给出了场地地震动峰值加速度调整系数。提出了Ⅱ类场地设计使用年限100年的地表水平向峰值位移建议值和场地地震动峰值位移调整系数。采用反应位移法对单舱综合管廊进行抗震计算。结果表明,7度(0.10g)区Ⅳ类场地、7度(0.15g)区Ⅱ~Ⅳ类场地、8度(0.20g)、8度(0.30g)及9度(0.40g)区各类场地的地震作用组合内力大于静力荷载组合内力,起控制作用;各设防烈度和场地类别的结构弹性层间位移角和弹塑性层间位移角均满足规范要求。

摘要：为满足地铁设计需求,文章基于常见抗拔桩荷载-位移曲线,首先提出三折线简化模型,给出抗拔桩顶抗拉弹簧刚度计算式,并采用8组实测数据进行验证,确保简化模型合理、可靠;其次,采用Midas Gen建立3个地铁车站三维模型作对比分析;最后通过计算表明,考虑抗拔桩的模型1边界条件更接近工程实际,构件内力及变形均相对合理,建议地铁车站计算时考虑抗拔桩作用。

摘要：提出了无柱地铁车站中板竖向弹性变形和弹塑性变形计算式。采用《建筑结构静力计算手册》和Midas Gen三维模型计算结果对中板竖向弹性变形计算式进行了验证;采用PKPM模型计算结果对中板竖向弹塑性变形计算式进行了验证。验证结果表明提出的2个计算式精度较高,且计算简单,便于工程应用。基于竖向弹塑性变形计算式给出了中板预起拱建议值。

摘要：通过Matlab对冲击电流发生器模型进行仿真,分析冲击电流发生器的回路参数和充放电参数对工业碎石的影响,确定碎石的最佳参数,得到理论上能击碎岩石的冲击电流波形和冲击压力波形,为设计冲击电流碎石装置提供理论支持。

摘要：文章设计了一种DRAM中的灵敏放大器,通过增加一个过充电压开关,一个过充电压工作时间脉冲控制电路,一个发生器电路,使得灵敏放大器的放大速度有效提升,从而改善了DRAM的性能指标参数t RCD,提高了DRAM的性能。这种方法通过很小的代价,实现了灵敏放大器放大速度的改进。电路易于控制,版图面积增加很小,功耗无需增加,是一种提高灵敏放大器性能的有效方法。