摘要：大气数据计算机是无人机重要机载设备,为节省设计成本和时间,采用基于COTS的方法对大气数据计算机进行设计,给出了系统的硬件平台选型方案,以商用uc/os系统为底层操作系统,完成系统功能设计,并对设备的工作性能进行了验证,结果表明该方案合理可行,满足无人机设计使用要求。

摘要：设计了一种具有新型鳍状栅极结构的LDMOS功率开关器件(FG-LDMOS),该器件在导电沟道处纵向刻蚀一组浅沟槽,再经热氧化后填充作为场板的多晶硅。鳍状栅极结构在不改变器件尺寸情况下,增大了沟道的有效宽度,增强了场板效应。通过Silvaco TCAD仿真验证,结果表明FG-LDMOS较传统LDMOS具有更好的电学特性,如击穿电压提高了25%达到100 V,比导通电阻R_(***)降低了25%至2.68 mΩ/cm^(2),品质因数FOM提高了94.5%到3.58 MW/cm^(2)。此外该FG-LDMOS拥有优异的高频开关特性,其栅漏电容C_(GD)降到了0.46×10^(-16) F/μm,跨导gm升至0.26 mS。

摘要：根据物联网的智能交通信号控制系统进行仿真设计研究,本文结合了交通信号控制跟管理系统、交通控制系统等智能模块进行设计,在智能交通网络建设过程中保证了系统交通的实施运行。在MATLAB环境中构建仿真环境,验证了算法的有效性。实验结果表明,该系统能够根据实时交通状况自动调整信号灯控制策略,有效减少交通拥堵,提升道路通行能力,确保交通安全。本研究为智慧城市建设中交通管理的现代化和智能化提供了重要参考。

摘要：叶轮是竖井贯流泵进行能量转换的核心部件,改进叶轮的几何结构可以有效改善竖井贯流泵的能量特性。本文基于RANS方程和RNG k-ε湍流模型,计算并分析了原型竖井贯流泵在0.6Q~1.3Q内9个不同流量工况下的叶轮部分及整机能量特性和扬程-流量关系,得到了原型泵叶轮和整机效率随流量变化的曲线,并对优化设计前后的模型进行了计算对比。研究表明:小流量工况下,整机效率同叶轮效率具有一致的变化水平,并且主要存在涡流损失;大流量工况下,整机效率随流量增加而下降的幅度大于叶轮,并且主要存在撞击损失和摩擦损失。叶轮叶片包角的改变不仅可以使效率曲线发生偏移,也能使扬程曲线偏转。当流量逐渐增大时,大包角叶轮效率表现逐渐向好,叶轮扬程下降的幅度也随之加快;而随着流量的减小,小包角叶轮性能表现更佳,叶轮扬程上升的幅度增快。

摘要：采用田口试验设计(Taguchi)和BP神经网络技术对引起翘曲的气辅注射成型工艺参数进行了优化。结果表明:在CAE仿真的基础上Taguchi技术可以在较少的试验次数的情况下,确定各因素对气辅制品翘曲的相对影响程度,并获得使翘曲程度最小的各因素最佳的水平组合;运用BP神经网络建立气辅成型制品翘曲产生的神经网络模型,可以预测各因素在不同水平组合下的制品翘曲变形程度,达到预测的目的。

摘要：本文深入探讨了交通信号机的自适应控制策略,旨在通过智能算法与系统反馈,实时优化交通信号配时,提高道路通行效率,减少交通拥堵与延误。通过引入先进的自适应控制理论,本文分析了不同交通流条件下的信号控制需求,并设计了一套高效、灵活的自适应控制策略。实验结果表明,该策略能够显著提升交通系统的整体性能,为城市交通管理提供了有力支持。

摘要：针对适合地区和企业技术特点确定符合循环经济发展模式的产品生产方案和考虑企业本身生产经济性的研究不足的状况,重点对青海省海北地区的跳汰-浮选工艺选煤企业,基于地区煤质特点,利用产品结构优化三原则进行分析,提出企业产品结构方案;在此基础上,利用系统工程理论建立了多种条件约束下的企业经济利润最大化的经济模型;最后以约束条件为关联,绘制产品结构方案-经济模型关联图。其研究成果可具体指导青海海北地区选煤企业进行产品结构调整和经济效益分析,也为地区行业管理提供理论参考。