摘要：本文介绍了缆索起重机的索道系统中承载索、小车牵引索及其它工作索的设计计算原则和步骤。指出:用抛物线理论计算承载索有足够的精度;考虑到新钢索在工作初期的非线性,在求解状态方程时,准确选取承载索的弹性模量E_k是至关重要的。为此,给出了不同工况时承载索E_k的经验值,并对无张紧机构的牵引索的计算初张力进行修正。在漫湾650型缆索起重机的工程实践中,取得了足够的计算精度并实现了理想的设计工作状态。

摘要：近年来开工投建的水电工程较多采用缆索起重机作为大坝混凝土运输的主要设备。国内水电工程中使用的缆机总数在1985年为13台,到目前已增至32台。除进口的5台外,水电部杭州机械设计研究所先后为岩滩、漫湾、东风、宝珠寺、隔河岩、五强溪等电站工程设计了各种类型缆机共13台。

摘要：简述升船机用大扭矩低速减速器的设计原则和采用的关键技术。

摘要：根据设计实践和现场使用情况的资料来进行理论分析,探讨了缆机主索断丝的原因和对策,从设计角度提出了一些看法:抗拉安全系数不应超过2.9、增大车轮直径、减少车轮踏面硬度或采用工程塑料、合理选用车轮轮距及对结构优化设计等措施均有利于减少缆机主索的断丝.

摘要：连云港市地处欧亚大陆桥的东桥头堡 ,是沿海 14个开放城市之一 ,国家定位是将她建设成为连接太平洋沿岸与中亚地区的国际商贸中心和全国性的旅游城市 ,而目前的山丘区水土流失严重 ,植被稀少 ,生态环境恶化 ,与国家定位目标和连云港市发展目标相差甚远 ,因此在制定山丘区水土保持生态环境建设规划时 ,必须紧紧围绕改善生态环境这条主线 ,以增加农民收入和改善生存条件为突破口 ,实行因地制宜 ,坚持长期综合治理 ,方能实现“山川秀美”之目标。

摘要：对岩滩升船机主机结构布置及其特点进行论述，并介绍主机的主要特点及相应的主要设计技术关键和技术措施。

摘要：临洪东站位于连云港市新浦区,设计流量300m^3/s,选用ZL30-7型轴流泵12台套,是连云港市境内的最大泵站。该站于1978年开工,1980年停缓建,1995年复工续建。介绍了临洪东站复工设计中清污方案的比选情况。实践证明,复工续建所采用的清污方案是一种创新,它将挖掘机的挖掘功能与起重机的起重功能相结合用于清污。这种设计对同类型工程有一定参考作用。

摘要：升船机上大长径比多绳卷筒要承受由船厢侧和平衡重侧的多根钢丝绳拉力而产生的弯曲应力,并承受较大的扭矩载荷,其弯曲应力和扭矩载荷较常规起重机卷筒要大数倍以上。作为升船机上的关键受力部件,卷筒要承受超常规的弯曲应力和扭矩,还需控制其承载时变形。文中卷筒设计采用双头出绳共槽钢丝绳卷绕方式,以减少卷筒长度,并采用短轴式卷筒加内支承板方案,以增加卷筒的整体抗弯性能,最后通过有限元法验证卷筒设计方案的可行性。

摘要：为满足城市水系贯通工程中对旅游客运专用升船机的特殊要求,提出了一种液压提升式升船机。结合池州市水系贯通工程,介绍了液压提升式升船机的通航能力和设备组成,分析了提升原理及应用特性。结果表明,与传统形式的升船机相比,液压提升式升船机具有传动系统简单、安全性高、抗冲击能力强、易实现同步、节省成本等优点,在满足安全性、平稳性等要求的同时,还能满足城市景观建设的要求,适用于城市水系贯通工程和中小型水利枢纽通航设施。

摘要：连云港市地处欧亚大陆桥的东桥头堡,是沿海十四个开放城市之一,国家定位是将其建设成为连接太平洋沿岸与中亚地区的国际商贸中心和全国性的旅游城市。而目前的山丘区水土流失严重,植被稀少,生态环境恶化,与国家定位目标和连云港市发展目标相差甚远。因此在制定水土保持生态环境建设规划时,必须紧紧围绕改善生态环境这条主线,以增加农民收入和改善生存条件为突破口,因地制宜,坚持长期综合治理,方能实现“山川秀美”之目标。