摘要：随着大量PPP模式下高速公路工程项目进入实施阶段,不可避免地出现了项目总投资超估算或超概算的现象,对项目的建设与管理带来了负面影响。本文针对PPP模式下高速公路工程项目投资控制中存在的问题进行分析,并提出一些建议,希冀能对国内PPP模式下高速公路工程项目建设有所帮助。

摘要：现代有轨电车具有运量较大、速度较快、安全舒适、绿色环保等特点,是对城市交通的重要补充。现阶段有轨电车主要有接触网供电、车载储能供电、第三轨供电等供电方式,不同供电方式各有其特点,对项目的整体造价及经济性有着较大的影响。本文主要利用价值工程原理,从贵州省某现代有轨电车项目入手,对有轨电车常见供电方式进行对比分析,得出综合评价结论,希冀能为类似项目提供参考。

摘要：随着气候变化、人类活动影响加剧以及城市化进程等一系列事件的加快,我国的城市内涝问题日渐突出。以扬州市仪邗区域为例,由于扬州南濒长江,受长江洪水、潮水顶托,当面临暴雨等灾害时,仪邗区域无法快速外排,进而增大了内涝风险,针对内涝灾害的研究也因此成为了重要内容。本文利用Copula函数构建了研究区域最大三日面雨量和长江最大三日平均潮位的联合概率分布函数,并对不同雨潮组合情况下的遭遇概率进行分析,最终得到了雨潮的联合风险概率和同现风险概率。最终结果显示,Copula函数在雨潮联合概率分布方面拟合良好。这一拟合结果不仅可以为解决仪邗山洪在长江高水位时出路不足的问题提供一定的理论支持和科学依据,也可以为其他感潮河段的防洪决策提供参考。

摘要：低压管道输水灌溉技术灌水均匀性问题是其在推广过程的一大障碍。用常规方法计算出的结果往往管径较小,水泵扬程较高,放水口出流不均匀。针对常规设计方法中存在的首末放水口工作水头差大,放水口工作水头不合理,放水口实际出流量与设计流量不匹配等问题提出了相应的对策,同时提出了对常规设计结果进行校核和调整的方法,并将其应用于江苏省黄海农场中德示范区的低压管灌系统设计中。结果表明经过校核和调整,可以提高系统灌水均匀性,同时还能进一步提高设计的精度和可靠度。

摘要：为了应对水资源危机,中国大力推广低压管灌技术用于粮食作物的灌溉.基于水量平衡和能量守恒原理,以系统的水量偏差最小为目标函数,支管的能量守恒和水量平衡作为约束条件,支管进口流量为决策变量,建立了低压管道输水灌溉系统的一维恒定流水力模拟模型,并相应地提出了试算-粒子群算法(TPSA)进行求解,可以获得系统实际运行时水泵的工况点以及各级管道和出水口的实际流量.将该方法应用于上海市一灌区的低压管灌系统,对比了TPSA与梯度法的求解结果,证明在同时工作的支管数较多的情况下TPSA可以获得更佳的求解结果,误差最多可减小12.3%,耗时最多可减少16.3%.应用该方法可以对管灌系统的初步设计成果进行校核和调整,对提高设计可靠性具有一定作用.

摘要：设计辅助电源应用于DSP控制的光伏并网逆变器。为满足多路输出、输入电压范围宽（80~550 V DC）、稳定可靠、效率高等要求,采用了基于NCP1351B的双管反激式开关电源。介绍了该开关电源的设计过程和参数计算方法,论述了双管反激变换电路、多输出变压器、反馈电路及稳压电路的设计。设计的辅助电源已经用于光伏逆变器上,运行稳定可靠。实验结果证明了设计方法的正确性。

摘要：目前分布式光伏并网发电已开始越来越普及,因此设计智能、高效、可靠的小型光伏并网逆变器具有十分重要的现实意义。根据光伏并网发电系统特点,研制了一台2kW的单相光伏并网逆变器,该逆变器采用成熟的主电路结构,以数字信号处理器(DSP)为主控芯片,分模块设计了控制电路,实现了最大功率点跟踪(MPPT)控制、双闭环并网逆变控制、数字锁相环(DPLL)控制等功能。样机经现场运行,结果表明所设计的控制电路可行,控制效果理想。

摘要：【目的】提高开敞式低压管灌系统设计的可靠性,提出合理确定调压井(泵站出水池)顶高程的具体方法。【方法】基于水量平衡和能量守恒方程,通过模拟系统所有可能的运行工况,寻找各井(池)内可能出现的最高水位,从而确定井(池)的设计顶高程。将该方法应用于上海市青浦区的南崧灌区。【结果】模拟获得的调压井水位为4.18～4.49 m,确定的调压井设计顶高程为4.8～5.0 m,满足系统运行要求。【结论】该方法以系统运行工况的模拟数据为依据,确定的调压井顶高程合理可靠,可应用于生产实践。

摘要：近年来,世界及我国各地洪涝灾害频发,南阳市面临着同样问题,单一的洪涝灾害管理模式及工程措施无法应对洪涝灾害,应利用智慧海绵城市建设契机,将海绵城市与智慧城市建设相融合,提高城市应对洪涝灾害的能力。在对洪涝控制时,首先从国土规划层面进行生态环境改造,建设城市及区域海绵空间,增加雨水蓄滞能力;其次在河流连接处建设防洪闸,并在海绵设施及河流、水闸等处建设智慧化控制设施,一体化进行控制,且实现互联互通;再次是建设洪涝综合控制平台,将流域各区域及洪涝防控相关部门集中到同一平台协同控制,并建设精准的气象、降雨预测系统,在强降雨前进行降雨量、排水量等计算,根据计算腾出库容,实现强降雨时期各区域的分散排水,确保区域雨水的联调联控,防止各区域同一时间排水引发河流水位暴涨,造成城市排水困难及洪涝灾害的发生。

摘要：针对圩垸地区的城市排涝问题,基于海绵城市建设理念,以城市圩区排蓄工程总费用现值最小为目标函数,以海绵城市建设标准下的泵站外排能力、排涝设计标准下的泵站外排能力与圩内水面率和下沉式绿地率等排涝主要参数的关系、城市生态需水量等为约束条件,以泵站外排能力、水面率、下沉式绿地率、透水铺装率等为决策变量,构建非线性数学模型,采用罚函数法进行求解。对常州市新北区北部新城高铁片区排蓄工程进行了实例分析,得出排涝流量为61.28 m^3/s、水面率为11.97%、下沉式绿地率为51.77%、透水铺装率为15.00%的优化方案,取得了良好效果,为圩垸地区城市排涝主要设计参数优化提供了一条新的途径。