摘要：通过分析压花模具成型原理,设计了一种新的三面压花模具,在不改变模头结构的同时,在线切换光滑面与花纹面,实现型材成型与多面压花同步完成,以供类似专业技术人员参考。

摘要：因挤出型材种类多、形状各异,导致生产牵引、模具维护保养时所需定型模的开模方式、开模角度均不同,为此设计一种新型多角度自锁式平开铰链机构,具有多种不同的开模角度,可适用于多数型材,有较广泛的适用性,为解决定型模各类开合模问题提供参考。

摘要：PVC-U管材的壁厚是由挤出模头成型缝隙决定,模头成型缝隙的偏差决定管材壁厚的均匀性,介绍一种新型管材模头设计的方法及加工工艺,可使模头成型缝隙均匀一致,保证PVC-U管材壁厚的均匀,提高PVC-U管材挤出生产的稳定性,并降低了废品率。

摘要：提出一种钢-混凝土组合剪力墙,即钢管高强混凝土剪力墙。通过20个钢管高强混凝土剪力墙试件的轴心受压试验,分析其破坏形态和受力机理,研究管内外混凝土强度、截面钢管混凝土含量、纵筋配筋率、管间混凝土体积配箍率和高厚比等因素对钢管高强混凝土剪力墙轴心受压性能的影响。试验结果表明,弹性工作阶段钢管高强混凝土与外围钢筋混凝土能够协同变形、共同工作;由于钢管对高强混凝土的有效约束,管内可以采用高达C80～C100的高强混凝土,相对于普通混凝土剪力墙具有更高的轴心受压承载力;钢管高强混凝土剪力墙的轴压承载力是钢管间钢筋混凝土与钢管高强混凝土轴压承载力之和,钢管套箍效应的发挥程度与管间混凝土的体积配箍率相关;剪力墙在管外混凝土破坏后,仍能发挥较高且稳定的残余承载力。在试验研究的基础上,利用非线性有限元分析软件ABAQUS,建立剪力墙的力学模型并进行有限元仿真分析,并与试验结果进行对比。依据对试验结果的统计分析,提出了钢管高强混凝土剪力墙轴心受压承载力实用计算式,可供实际工程应用时参考。

摘要：本工程为动力中心,在二层及三层布置有多台柴油发电机组设备,柴油发电机组在工作过程中会产生一定的振动,需要考虑该振动对结构安全及使用的影响,特别是多台油机同时运行时的影响。本文通过国际通用有限元软件SAP2000,并结合国内设计软件YJK对动力中心进行建模及模拟分析,研究柴油发电机组运行时的振动荷载对结构的影响,并通过采取相应的措施消除其对结构的不利影响。

摘要：随着大数据在各行各业中广泛应用,多层甚至高层超长混凝土结构的数据机楼需求显著增多。由于工艺的需求,机房区域内不允许设置结构缝,如何避免分阶段投产(使用)时不同区域温差变化引起的混凝土开裂成为首要技术难题。结合实际的工程,采用有限元分析软件,对分阶段投产(使用)策略下的数据机楼结构的温差效应进行分析,为以后的工程设计提供了依据。研究表明,降温工况对混凝土影响较大,起控制作用;半层投产与整层投产最大拉应力出现的位置不同,半层投产时的各向应力要大于整层投产时的各向应力,为避免混凝土开裂需采取措施。

摘要：钢管混凝土组合剪力墙是近年才出现的一种新型钢-混凝土组合剪力墙,相比于普通剪力墙和其它钢-混凝土组合剪力墙,该种剪力墙具有更高的轴心受压承载力、更好的延性以及更强的刚度。本文基于文献[1]的钢管高强混凝土剪力墙轴心受压试验研究结果,主要对钢管混凝土组合剪力墙在轴向力作用下的工作机理、轴心受压性能及其影响因素进行了更深入的分析,并得出了一些有益结论。本文的分析结果,为钢管混凝土组合剪力墙更进一步的研究和在实际工程中的应用和推广提供了有益参考。

摘要：根据U-PVC的熔体特性,确定U-PVC熔体为非牛顿流体,引入拉比诺维茨修正的哈根-伯肃叶公式,介绍了塑料异型材挤出模模头的熔体压力理论分析方法和模头流道压力计算方式,对熔体压力在模头中流道的分布和影响压力分布的要素进行分析,通过与生产过程中所测熔体压力数据进行对比,确定该压力计算方法的准确性,为U-PVC塑料异型材挤出模头的熔体流道压力的设计提供理论依据。

摘要：介绍了国内外PVC-U复合共挤产品的现状及多工位复合共挤的定义,并阐述了多工位复合共挤挤出模头结构特点及设计的技术难点。通过对多工位复合共挤产品断面及多工位复合共挤模头结构的技术分析,确定了多工位复合共挤挤出模头的设计要素,以供类似专业技术人员参考。

摘要：针对PVC型材挤出口模出料不均的问题,通过风道对出料不均的部位进行温度调控的措施来解决,并分析了风道的设计、隔热、温度控制、气流量等影响因素.