摘要：文章通过仿真分析,确认重力、限位器、铰链等在关门过程中的作用及能量大小,从设计布置、制造精度、装配误差等方面逐一进行分析验证,找出影响车门关闭力大的主要因素,并进行改善,降低了前侧门的关门力,达到GCA≤1.3m/s的标准。

摘要：高自动化、高柔性化焊装线,对企业而言,具有重要的积极意义:一、能够快速响应市场变化,及时进行产能调整,以及市场对多品种产品的需求。二、设计、制造过程有利于形成模块化,降低设计难度及制造成本,对制造的稳定性也发挥积极作用。三、在人力资源成本日趋上升的背景下,高自动化的加入也能适当降低企业所承担的压力。高自动化、高柔性化也存在弊端,有限的制造空间要为多种车型柔性服务,必然在工装夹具的强度和刚度上有所牺牲,在尺寸精度方面给整车设计、开发、制造带了很多困难,从而影响到了静态感知质量和动态行驶的品质。本文从产品设计、工装夹具开发、制造过程预防控制、检测方法等角度,研究在高自动化、高柔性化条件下,车身尺寸精度方面的控制方法。