摘要：针对数字化产品设计对装配技术的需求和目前主流CAD软件在装配技术方面的不足 ,论文在论述了影响装配精度的因素后 ,讨论了影响装配质量的关键匹配要素及匹配方法 ,开发了一种数字化产品装配及关键要素匹配的技术验证原型系统。通过对SolidEdge进行二次开发 ,以典型装配副———孔轴装配为研究对象 ,对所研究的技术原理及实现方法进行了验证。

摘要：并行工程的主要实施工作是在设计领域。产品的可装配性设计 (DesignforAssemblyDFA)是并行工程的核心内容之一 ,其目的是通过设计具有良好可装配性的产品来提高产品质量、降低产品成本并保证产品设计的一次成功率。文章论述了并行工程各功能模块的关系及DFA设计的内容 。

摘要：虚拟装配是虚拟制造的关键技术之一。通过分析虚拟装配设计环境的系统结构和信息流 ,提出了虚拟装配建模技术的解决方案 ,讨论了在实际应用虚拟装配技术时应考虑的问题。

摘要：为了调查肠道内表面形貌对其摩擦性能的影响,本文以家兔小肠为研究对象,表征了其内表面形貌,测试了肠黏液的润滑性;在排除肠道正压力条件下,测试环向应变、载荷、滑动速度与摩擦系数的变化关系.实验结果表明:小肠内表面存在着皱襞、绒毛、微绒毛;肠黏液可将摩擦系数降低到10-2数量级;环向应变10%是摩擦系数变化的临界值,小于10%摩擦系数不受载荷和滑动速度的影响,大于10%摩擦系数随载荷和滑动速度增大而增大.通过分析环向应变、内表面形貌、肠黏液、载荷、滑动速度与摩擦系数之间的关系,得出摩擦系数变化的机理:当环向应变小于10%,润滑形式为液体润滑;当径向应变大于10%,皱襞被拉伸褶皱消失,润滑形式转化为混合润滑.小肠摩擦性能的研究对胶囊内窥镜、肠道机器人外观设计提供了实验数据,对推进微创、无创诊疗有着重大意义.

摘要：本文介绍了具有实验仿真的《冲压模具的结构分析与拆装》[1]CAI课件设计以及制作CAI课件的相关技术。

摘要：产品可装配性设计（ ＤＦＡ）理论研究，对实施并行工程具有重要的意义，目前得到广泛的重视。本文从实现 ＤＦＡ目标出发，提出了 ＤＦＡ的设计系统模型，论述了 ＤＦＡ设计方法的相关使能技术，如并行装配设计、装配结构和装配性能分析、装配约束分析、装配序列规划、装配公差分析等。

摘要：一、开发教学媒体的原则1．教学媒体的开发应符合课程教学目标教学设计是以教学目标为依据并为实现预期的教学目标服务的,因此,作为教学技术,必须符合课程的教学目标,只有这样才能使所开发的教学媒体与教学活动有机结合,有助于优化教学效果。2．教学媒体的开发应做到多样化、个性化每一门课程甚至具体到课程的中每一章、每一节都有自身的特点,应根据其不同的特点开发不同的教学媒体。

摘要：介绍了《冲压模具的结构分析与拆装》CAI课件的设计构思,并对设计过程以及相关制作技术进行了论述,对在多媒体集成环境中模拟实验过程作了尝试,为类似CAI课件的制作提供一定的借鉴。

摘要：本文以完成的《铁碳合金平衡组织观察与分析》实验的CAI课件为例，较为详细地介绍了金工实验CAI课件的设计思想、稿本设计及课件制作方法，为非计算机专业人员制作CAI课件提供一定的借鉴经验。