摘要：介绍航空传动系统球轴承用实体双半保持架装配铆合的难点,分析传统单面电铆装配工艺存在的问题,通过胎具的改进设计和铆合工艺流程的优化,实现了保持架的双面电铆合,铆合后铆钉头与保持架端面贴合紧密,铆钉抗断裂能力明显增强,提高了轴承的装配质量。

摘要：为使短圆柱滚子轴承钢保持架兜孔的加工质量满足技术要求,采用三次拉削完成。针对被加工材质特点,设计合理的拉刀,并改进了冷却方式。使用效果很好,具有可推广性。

摘要：介绍CKPZ-T液压调高盆式橡胶支座调高的原理和优点,通过大量的支座试验室调高试验以及武广客运专线工地现场实桥调高试验,验证了CKPZ-T液压调高盆式橡胶支座调高的可靠性和良好的操作性,总结CKPZ-T液压调高盆式橡胶支座调高工艺和相关注意事项,提出了CKPZ-T液压调高盆式橡胶支座调高材料要求,为今后我国客运专线运营后桥梁盆式橡胶支座实桥调高操作提供了宝贵的经验。

摘要：针对弹支双半内圈角接触球轴承研制过程中轴承装配高的测量技术难点,通过对轴承装配高测量方法的研究,设计一个既能作为测量载荷又能作为量值传递的测量工装,实现了弹支双半内圈角接触球轴承装配高的测量。

摘要：详细说明了Pro/E软件在产品设计中的模板化应用方法,并通过实例表明此方法的优越性。

摘要：介绍了一种澳大利亚桥梁工程中使用的抗拉拔盆式橡胶支座,并以1 200 kN纵向型抗拉拔盆式橡胶支座为例,通过结构分析及力学计算,说明了设计方法;利用有限元分析及型式试验,验证了结构可行性。基于计算结果提出了改进措施,总结出针对不同水平载荷要求及不同生产批量要求的抗拉拔支座结构,为国内抗拉拔盆式橡胶支座设计提供了思路。

摘要：主要介绍GPZ(Ⅱ)系列桥梁盆式橡胶支座的结构形式,说明了进行结构优化的必要性。并以其中一种常见吨位支座为研究对象,通过结构分析及力学计算,介绍了结构优化思路;通过有限元仿真分析及支座试验,验证了结构优化的可行性,对国内盆式橡胶支座优化设计提供了重要参考。

摘要：结合生产实践,对球型钢支座球面耐磨板的成型与装配工艺进行了探讨,并对比了球面耐磨板成型、组装方案的优缺点,指出将压装前的耐磨板由球型改为"M"型,不仅提高了生产效率,而且降低了生产成本。

摘要：盆式支座是当今应用最为广泛的支座之一,其铁路行业标准则是借鉴欧洲技术,综合中国实际而制定的行业标准。研究铁标和欧标的差异和特点,根据应用的经验和实际需求,对盆式支座铁路标准提出完善建议,在铁路行业大发展的今天,对线路安全和建造成本控制均具有重要的意义。通过对铁标与欧标的对比分析,目前的盆式支座铁标和欧标已有部分已滞后,不能满足支座的设计、应用要求。此外,亦有部分内容不合理,有碍于新技术和新材料的应用。因此,盆式支座铁标和欧标亟待修订。据此,对盆式橡胶支座铁路标准提出了修订建议。

摘要：介绍了一种轨道交通减振装置用非标螺栓的连接结构及其在预应力状态下组对进行压拉式静态拉拔和疲劳试验的试验方法,研究了疲劳载荷、常规载荷和极限载荷对拉拔性能的影响。有限元分析结果表明:该试验方法设计合理,能准确反映出螺栓的力学性能,且试验结果与分析结果基本一致,满足试验要求。