摘要：利用高精度微风速探测仪,通过室内模型试验首次获得了在大孔隙空心块石层内由温差引起的空气流速,并对空心块石层内的对流过程、降温过程及其相互关系进行了详细分析,而后结合实体工程分析了该措施的降温效能及优越性。结果表明:空心块石层降温效能突出且降温迅速,放热时间和吸热时间基本相当;空心块石层中对流速度显著,高达0.12 m.s-1,受到温度差异影响,在稳定区前后对流速度存在差异,最大相差0.023 m.s-1;温差是自然对流的驱动力,自然对流引起降温过程;不同传热方式及强度引起温度非对称性变化;对流速度和温差具有线性相关性,对流的发生存在起始温差;通过实体工程证实,空心块石层的降温效能相当突出,在1年中原冻土上限附近降温幅度达到0.3℃,路基内降温深度达到10 m。

摘要：马啸溪嘉陵江大桥为预应力连续刚构桥,采用悬臂浇筑施工法进行施工。由于施工过程复杂,结构的内力变化较大,必须对其进行施工过程的控制。本文作者介绍了施工控制的主要原理和方法,并给出了部分测试纵向有效预应力的测试结果,通过有效地施工控制,保证了桥梁建成后的线形和内力符合设计的要求。

摘要：道路场景语义分割是自动驾驶车辆实现环境感知的重要技术。针对道路场景实时语义分割中存在目标区域尺度不一、变化迅速的问题,在DABNet语义分割网络的基础上进行优化改进提出一种融合多尺度信息的道路场景实时语义分割网络。对于网络设计:首先引入带有自适应卷积核的卷积层优化DAB模块,自适应地引导网络学习最合适的特征图感受野,提高网络获取多尺度语义信息的能力;然后在编码阶段后引入了金字塔池化PSP模块来聚合特征图中不同尺度子区域的上下文信息,提高网络获取全局信息的能力。本网络提高了对大目标区域完整分割,避免小目标区域漏分割的能力,保证较高的道路场景实时语义分割精度。

摘要：运用简捷、适用、有效的加固处理方法对钢筋混凝土拱桥进行加固处理。

摘要：介绍悬索桥新型岩孔锚构造与特点,并结合设计实例说明岩孔锚相对于传统重力式嵌岩锚、岩洞锚的优越性。

摘要：遂资眉高速分离式立体交叉桥施工完成通车后,在雨季期间,由于项目区域受持续降雨影响,该桥中山乡3号桥台台尾路堑边坡发生滑塌,将该桥的上部结构与墩柱向0号桥台方向推移,造成1号桥墩产生14条的环形裂缝。为了在不破坏大桥的前提下完成桥梁的纠偏加固,满足桥梁的安全使用要求,尽快恢复既有道路的畅通,设计结合施工经验总结出一套便捷、经济、实用的施工方案。

摘要：江津观音岩长江大桥主桥采用主跨436 m的结合梁斜拉桥,桥面宽度36.2 m,主梁采用双工字形截面结合梁,斜拉索和主梁的锚固采用拉板式锚固形式。介绍该桥主桥总体设计、主塔与基础设计、主梁设计、过渡孔混凝土T梁设计及斜拉索设计。

摘要：钢-混凝土组合连续梁在负弯矩作用下有效宽度范围内混凝土桥面板作为组合梁的翼板处于受拉状态,可能成为该种组合结构受力的薄弱环节,因此也是钢—混凝土组合连续梁结构设计成败的关键之一。运用SAP2000有限元软件对四川省巴中市麻柳湾大桥主跨90m钢-混凝土组合连续梁进行三维有限元仿真分析,结果表明结构总体受力合理,混凝土桥面板采用分段浇筑并后浇剪力钉群预留孔洞的方式,能有效地对混凝土桥面板施加预应力,且钢梁不产生附加应力,很好地发挥材料各自的性能,降低了建筑高度,节约了工程规模,运用前景广泛。

摘要：目的:探讨一侧上颌骨缺损后,在颧骨上应用常规牙种植体完成全口固定桥修复。方法:肿瘤术后一侧上颌骨缺损的上颌无牙颌患者5例,经三维CT检查和种植设计后,局麻下在口内切开患侧颧骨咬合面的软组织和骨膜,常规制备种植窝,每位患者的颧骨植入一枚常规种植体,严密缝合。三个月后二期手术接入加长的愈合基台,完成种植体支持的固定桥修复体,每年复查。结果:所有患者颧骨内的种植体和颌骨内种植体都形成骨结合,四年内种植体颈部骨吸收小于0.5mm/年,固定修复体无松动,咀嚼功能得到恢复,面部塌陷畸形有效矫正。结论:一侧上颌骨缺损后,颧骨上应用常规种植体的方法完成固定桥修复可以有效恢复咀嚼功能及面部容貌。

摘要：通过对重庆菜园坝长江大桥投标方案的比选论证,探讨该桥主要设计特点及关键技术的对策措施,明确了在本桥位采用钢管砼系杆拱桥桥型、施工方案的可行性及建设投资的合理性。