摘要：针对智能电网时序数据设备多、数据规模大、产生速度快等特点,设计并实现了一个面向智能电网的时序大数据实时处理系统。针对电网领域"批量"与"快照"两类典型场景,提出面向场景的时序数据采集技术,实现了时序数据的高速、可靠采集;基于流计算技术,实现了各类时序数据的高速预处理;设计了面向时序数据的混合存储模型,综合应用键值模型与关系模型,实现了时序数据的可靠存储和高效访问。通过模拟某省用电信息采集应用场景,验证了系统性能:单节点数据采集能力超过1 000万/秒,查询可达到秒级甚至微秒级响应。

摘要：通过对现有部分单桩静载荷试验成果资料的分析和比较,分析不同桩型和桩持力层选择对工程造价的影响,通过经济效益对比得出大湖塘新区最佳桩型选择和持力层选择,借此讨论对于基岩桩端承力特征值的取值以及桩基础勘察设计和施工的一些问题。

摘要：针对传统实验室资源限制的问题,设计一种远程声速测量的实验系统。该设计基于LabVIEW的编程框架,采用USB-6361数据采集卡和MySQL数据库实现实验数据的实时采集以及管理;采用NI IMAQdx技术实现实验过程的实时监控;采用Tools Web Publishing Tool技术构建B/S架构的实验系统。该设计将多种技术融合,实现一种多功能远程声速测量实验系统,并在该系统基础上,进行声速测量实验。实验表明,远程声速测量实验系统的设计技术可行以及实验结果的准确性、具有很好的应用价值。

摘要：针对传统直流系统绝缘电阻检测准确度不高、不具有实时检测功能的问题,提出一种有源式绝缘电阻的实时检测方法。该方法分为故障检测和绝缘电阻计算两个检测等级。故障检测基于有源式思想,实时监测绝缘电阻的状态;在检测到绝缘电阻异常后进行绝缘电阻计算,该阶段基于外接电阻的方法准确地计算绝缘电阻值。实验结果表明,绝缘电阻实时检测的故障误报率在4.4%以内,实现了电动汽车绝缘电阻的实时、高准确度检测。

摘要：介绍了美国依阿华州新近提出的面向公路路堤施工的填土鉴别与填筑体系—SPC体系。该体系将用于路堤填筑的土的“适宜性”划分为“优选土”、“合适土”和“不合适土”,并具体规定了不同适宜性土在路堤的填筑层位,以避免将胀缩性粘土和冻敏性粉土填筑在路基顶面的不合适深度。利用SPC体系鉴别现场填土的“适宜性”,所需要的土性参数在现场实验室容易实现,鉴别方法简单实用,容易为现场人员所掌握,值得参考借鉴。