摘要：目的 从可持续设计角度出发,为了更好地平衡用户、企业、环境、资源等多方需求的综合满意度,对户外分类垃圾桶可持续设计评价方法展开研究。方法 通过实地观察和访谈调研收集了多方需求,并利用双因子五阶Likert量问卷采集了初步需求的满意度调查数据;采用Kano模型分析计算需求敏感度并完成需求的筛选;将筛选后的需求和相应的敏感度分别作为评价指标和指标权重,完成了可持续设计评价指标体系的构建;结合灰色关联评价算法,对户外分类垃圾桶设计方案进行了评价实践和验证。结果 以12款户外垃圾桶设计方案作为评价实例,不仅实现了方案的综合得分排序,还通过单指标优势对综合最优方案做了进一步的优化。结论 实践结果表明,基于多方满意度户外分类垃圾桶可持续设计评价方法,能够有效评判户外分类垃圾桶的可持续设计质量,并帮助设计师优化和提升设计方案,具有较强的可操作性。

摘要：双约束和现有三约束重力模型在不同人群对出行阻抗的认知方面均采取平均化处理的方法,与实际出行情况有明显的差异.针对不同人群对出行阻抗的认知程度不同,提出了基于人群特征的三维约束重力模型改进方法.在出行生成环节中将不同人群分开,设计不同人群的出行量预测算法.在重力模型改进中,按照不同人群对第三维约束的接受程度,对人群出行量进行分类并标定相应的缩放系数.以岳阳市交通分布模型为例,对长距离出行约束进行分析,并分别应用双约束和改进的三维约束重力模型进行计算,结果说明了改进的三维约束重力模型的可行性与优越性.

摘要：提升用户满意度是数字博物馆服务设计的重要目标。为了提升数字博物馆服务设计质量,对334名数字博物馆真实用户进行需求采集,并利用Kano模型对用户需求进行满意敏感度分析,通过筛选指标和确立权重,构建了包含三个层次、25个细节指标的评价指标体系。通过对多种评价计算方法进行比较,选定层次灰关联计算方法对三款数字博物馆服务设计方案进行评价实践和设计优化。实践结果表明,所提出的基于用户满意度的数字博物馆服务设计评价方法能够有效实现数字博物馆服务设计质量优化,具有较强的可操作性。

摘要：在逆向工程中出现了各种不同的参数曲面描述方法,但是在自由曲面设计过程中,最初的型线只是曲面截面的初步构想,而且轮廓也很粗糙。如何使二维平面的型线描述上升到三维物理空间的曲面构造,是需要解决的问题。为此,给出了用NURBS截面曲线构造自由曲面的放样法,重点研究了在放样法中截面曲线的生成方法,该方法适合于平面脊线同时有多条截面线的自由曲面生成。

摘要：目的设计评价是设计质量提升的重要手段,为提升革命文物三维模型展示效果,对其设计评价指标体系进行构建研究与应用验证。方法首先,利用Nvivo软件进行文献分析,结合人工解读和补充,实现初步评价指标体系的构建;其次,运用德尔菲法和两轮问卷调查对初步拟定的指标体系进行筛选、优化和增设;再次,采用层次分析法对各指标权重进行计算赋值;最终,构建完成了一套具有4个一级指标、12个二级指标、36个三级指标的评价指标体系,并通过实际项目对所提出的评价指标体系进行应用验证。结果对9款“马灯”文物三维模型展示设计实例进行了评价应用实践,完成了方案的排序优选和进一步优化。结论通过问卷调查将优化后的结果与原设计方案进行再次比较,验证了优化后的结果相较于原有方案在设计质量上得到提升,与用户主观评价结果具有良好的一致性。故所构建的评价指标体系科学、有效,具有良好的可操作性,能够帮助设计师进行设计方案的筛选,并提供明确的优化方向。

摘要：为合理地评价飞机客舱内环境系统的人机设计效果,提出了飞机客舱内环境人机设计评价指标体系,阐明该评价体系的层次性与灰色性,确立了评价指标的权重值,并运用层次灰色关联模型对三款飞机内环境设计方案进行了人机评价。采用模糊评价理论对相同的对象进行对比评价,评价结论一致。表明层次灰色关联模型在人机设计评价的应用结果科学准确。

摘要：当今，很多人已经很熟悉电子商务了，但是又有多少人的的确确上过网买过东西的？电子商务从知之甚少到蓬勃发展再到无人问津，说明了我国电子商务还处于初级阶段，大多企业还在苦苦探索经营之道。并非一些人所认为的那样，中国的电子商务已经很发达，可以和国外相媲美了。1999年我国电子商务的交易总数为5500万人民币，网络交易只占社会零售额的0．0018％。同期美国这一比例约为1．4％。由此可见中外电子商务的差距是巨大的，因此探索电子商务竞争策略是当前的紧要任务。

摘要：佛莞城际铁路狮子洋隧道作为继广深港高铁狮子洋隧道后第2条下穿狮子洋海域的水下盾构隧道,具有大直径、高水压、地质条件复杂、独头掘进距离长等显著特点,其盾构设备与项目的匹配性直接决定了工程实施难易程度。在总结广深港高铁狮子洋隧道工程实例的基础上,对佛莞城际狮子洋隧道的盾构选型进行探讨,认为采用气垫式复合泥水平衡盾构能够满足施工安全需要;同时,提出利用螺旋出土器携碴能力强的特点解决泥水盾构舱内岩体滞排问题;并分析了复合地层采用常压刀盘的必要性。

摘要：凯文·霍格是来自瑞士苏黎世的优秀青年设计师,根据其学习经历解读相关平面设计作品,分析其作品传递出的设计思想,解析其跨学科设计交叉融合背景下的合作设计。凯文·霍格依据其“商人”的经历,从销售经营的角度去考虑设计,并且他在瑞士风格的基础上进行多元化的尝试,注重与地域文化内涵的结合,形成了一种富有人文内涵且具有创造性的设计风格,他能够把握住自然中微不足道的美,以开放包容的心态与使自身不断成长。通过对凯文·霍格代表平面设计作品的艺术解读有助于启发当代青年设计师的设计思路,扩大多学科交叉融合设计的影响力。

摘要：为探究城市出租车载客出行特征,在出租车GPS轨迹大数据基础上,融合居民出行调查数据、城市土地利用数据及天气数据,构建出租车载客出行量回归模型,得出出租车载客出行量与片区岗位数、天气状况、时段、片区面积有较强的相关性,而基于RBF神经网络构建的回归模型在上述4个因素的基础上增加了片区常住人口数和是否工作日2个因素.通过10折交叉验证表明,RBF神经网络回归模型的拟合效果比多元线性回归模型更好.