摘要：研究目的:佛莞城际铁路狮子洋隧道结构外径13.1 m,是国内目前最大直径的铁路盾构隧道。工程具有大直径(13.1 m)、高水压(最大水压7.8 bar)、地质条件复杂(土岩复合地层,穿越三处破碎带和两处水下断层)、行车速度高(时速200 km)、盾构机类型新(土压-泥水双模式盾构)等特点。为保证施工与运营安全,必须妥善解决总体设计、施工组织设计、结构抗灾与防灾疏散设计等关键技术问题。研究结论:(1)复合地层水下隧道宜埋置于基岩中,岩石覆盖厚度可按"满足施工进舱作业安全,且围岩松弛压力与形变压力之和相对较小"的原则确定;(2)隧道长度不大时可采用单孔双线结构,并在隧道底部设置疏散廊道,同时采用中间箱涵预制的方式实现同步施工;(3)为减少局部岩层破碎带对施工的影响,可采用土压-泥水双模式盾构掘进;(4)为提高结构的抗灾性能,在钢筋混凝土管片内双掺钢纤维和聚丙烯纤维是一种可行的方案;(5)该研究成果可应用于复合地层盾构法水下隧道的设计。

摘要：舞美作为舞台艺术灵魂的载体,它不仅在表现环境、烘托气氛上有独特的功用,还在帮助演员进入情境、营造戏剧氛围等方面有着举足轻重的影响力。

摘要：目的为提高机械产品表面涂装质感设计的效率,对机械产品表面涂装质感设计方法进行深入研究。方法基于感性工学,从理论层面提出机械产品质感设计方法、流程及其关键技术。并通过搜集典型质感样本、典型质感视觉意象词汇,进行视觉意象感性实验,从而获取典型质感样本和典型质感视觉意象词汇的相关隶属度。利用BP神经网络,实现机械产品表面涂装“视觉意象—质感参数”关联模型的构建。结果以数码印花机为例,当设定质感参数为“涂层粗糙度0.2、涂层折射指数1.18、涂层厚度1.2”时,质感视觉意象值为“安全的3.132、简约的2.657、美观的3.089、稳定的2.756、坚固的2.842”,该结果表明,“视觉意象—质感参数”关联模型具有较好的主观趋势,可以满足用户的视觉意象需求。结论所提出的机械产品表面涂装质感设计方法具有较好的可操作性和科学性,可为机械产品表面涂装质感的设计提供参考。

摘要：针对当前航空电源车电力系统稳定控制方法存在能耗较多,对电力系统运行产生影响较大,且稳定控制系统控制的准确度不高等问题,提出一种基于协同控制理论的航空电源车电力系统稳定控制系统设计方法。首先对电力系统的稳定控制系统总体框架进行设计,对系统框架、数据库进行选型设计,并对系统的仿真模块和具有滤波功能的Prony分析方法模块进行阐述,从而实现系统模块设计,保证数据处理的速度。在此基础上,通过对电力系统建立微分代数方程,并对电力系统中发电机转速和有功功率进行宏变量构造,建立系统轨迹趋向于流形的动态方程,从而确定稳定控制系统PSS控制规律,并对稳定状态下系统状态进行分析,通过对系统PSS控制规律中的参数进行计算,实现航空电源车电力系统稳定控制系统设计。实验结果表明,所提方法设计的系统能够满足节能减排需求,并能准确对航空电源车电力系统的工作状态进行监控,保证航空电源车电力系统运行的稳定,且系统在稳定控制时,计算过程较为简单,所需能耗较少,控制的实时性较好。

摘要：想起广场上艾丝美拉达翩翩起舞的身姿,以及充满了热情与奔放的嘉尔曼,会让人的心情瞬间愉悦,而且会不由地把自己带进那一时代与那一空间当中。他们是鲜活的,也是充满激情的,更是灵动的,富有生命力的。当艾丝美拉达的脚尖踮起的时候,那优美的舞姿也会伴随着曼妙的身材缓缓而来,带给人的并非震撼,而是无尽的陶醉与沉湎。我们看到了那美丽摇曳的火花,听到了艳丽长裙带起的节奏,感受到了一股神秘的热浪朝着自己的内心喷涌而出。这就是弗拉门戈的神秘与独特魅力。在今天,提到弗拉门戈之后,人们想到的自然是西班牙,那片充满神秘的土地。每一个了解西班牙艺术文化的人心中都有一个弗拉门戈,而每一个人心中的弗拉门戈又是他存在于梦中的记忆。在西班牙的安达卢西亚,我们探索到了这片神秘土地上的这一独特艺术文化。本文将从西班牙的独特艺术文化入手,结合弗拉门戈的艺术特征做出深入的分析与研究,希望能把更多的人引入到这一梦幻般的神秘国度,探索她的美好与情调。

摘要：新课改对核心素养从内容和形式上进行了发展,核心素养事关课堂教学的目标指向,突显教学设计的价值归旨。课堂导入是实现核心素养的关键环节,集中体现了核心素养的精神内涵,是课堂教学的＂先锋＂部队。中学课堂教学导入必须要落实核心素养理念,以核心素养为导向,辨析核心素养的价值观、人性论、方法论和目的论的范畴内涵,领悟核心素养四个层面在中学课堂教学的践行运用,从规范课堂语言、注重学生参与、贯彻情境—问题探究和明确课堂教学主客体方面进一步推进核心素养融入课堂教学全过程。

摘要：为研究基于磁流变阻尼器的高速列车半主动悬挂横向控制策略及其时滞问题和时滞补偿方法,建立包含50个自由度的CRH3型动车组拖车动力学模型,同时,针对Lord公司RD-8040-1型磁流变阻尼器进行特性测试并建立其BP神经网络力学模型和阻尼器电流响应迟滞模型,依据模糊控制律设计了基于车体横移、摇头2个状态的速度及加速度为反馈变量的模糊控制器,并将其用于预测阻尼器实时控制电流,运用Smith预估补偿控制结合PID控制对磁流变阻尼器电流响应迟滞进行补偿;采用SIMPACK和SIMULINK 2款仿真软件搭建联合仿真平台分析应用了本文所设计半主动悬挂系统的车辆动力学性能。仿真结果表明,时滞一定程度地恶化了控制效果,使控制效果不稳定,但采用时滞补偿后阻尼器跟踪期望电流能力则显著提升;相较于被动悬挂,应用了包含时滞补偿的磁流变阻尼器模糊半主动悬挂系统可有效降低车体横向振动,改善车辆运行平稳性,在运行速度为250 km/h工况时,车体横向加速度幅值谱最大幅值由0.07986 m/s^(2)下降到0.04956 m/s^(2),改善幅度达到37.9%,在100~350 km/h的运行速度区间内,车辆的横向平稳性指标改善2.1%~12.9%。

摘要：为有效提高工业设计过程中概念设计阶段的效率和质量,提出产品形态基因杂交技术。产品形态基因杂交技术在对基因遗传特性和形态基因理论深入研究的基础上,通过对产品形态基因的提取、曲线编码、函数编码以及打断产品形态基因上的关键节点,通过形态基因片段的交叉重组迭代等操作,使产品在形态上发生改变。优化其综合性能,并获得备选的产品形态基因库。通过实际案例的验证表明,在产品的概念设计创新阶段,产品形态基因杂交技术为产品概念设计提供了新的方法,为产品形态设计提供新的技术,提高了产品设计的效率。

摘要：建立了水下隧道流固耦合数值模型,通过正交试验优化计算方案,分析土岩复合地层和全断面岩层拱顶竖直方向上围岩压力拱的成拱规律,并据此提出以成拱临界板厚为判据求解水下隧道合理覆岩厚度的思路,建立水下隧道合理覆岩厚度回归模型,并通过BP神经网络模型对回归模型进行评价与校验,结合佛莞城际狮子洋隧道工程,进行了合理覆岩厚度回归模型的应用算例分析。研究表明:土岩复合地层上覆岩层岩性较好时,压力拱高度主要受覆岩厚度影响,上覆岩层岩性较差时,压力拱高度主要受上覆软土厚度影响;压力拱高度随覆岩厚度增加线性增加,达到成拱临界板厚时,逐渐减小随后趋于稳定,上覆岩层岩性越差,成拱临界板厚越大;全断面岩层压力拱高度随覆岩厚度的变化比土岩复合地层平稳。算例分析表明,以成拱临界板厚为判据建立的合理覆岩厚度模型能给出较优的覆岩厚度预测值,可为土岩复合地层水下盾构隧道的设计和施工提供参考。

摘要：利用多智能体强化学习方法赋能异构多实体系统是分布式人工智能领域的前沿课题.多机协同突防海上目标任务中异构多编队之间的高效协同是制胜的关键,由于环境的部分可观导致多智能体强化学习方法的探索效率不高.为此,提出一种知识耦合分层值分解(hierarchical value decompostion, HAVED)的多机协同突防行动策略规划方法,上层围绕多机编队间(intra-team)占位规划展开资源调度,下层围绕编队内(inner-team)任务规划展开目标分配.对值分解基类算法利用加权算子对联合动作对应的损失进行加权,避免陷入局部最优,着力提升多机多编队在对抗场景中突防策略的探索与学习效率.为验证算法的有效性,以多机协同突防海上目标为典型任务场景,设计典型任务想定.采用集中式训练-分布式执行范式,在墨子兵棋推演平台上进行仿真实验,对多类值分解方法进行对比分析,以验证所提出方法的有效性.最后通过对推演对抗过程数据进行复盘分析,总结出智能体涌现出的3种典型行动策略.