摘要：文章选取典型的平坝传统村落——大仓村,较好保留了传统的空间基质,有助于明晰滇西北地区平坝传统村落的景观格局的时空演变规律及驱动机制。文章以大仓村为研究对象,运用景观格局指数分析方法,选取1976、2000和2020年3个时间节点分析其景观格局特征及其影响因素。结果表明:(1)大仓村的景观格局具有“磁性圈网”和“竖向分层”相互融合的结构特征;(2)在景观格局的演变过程中,自然系统的空间限制和人类系统的择址观念等内生因素奠定了景观格局的基本框架,经济发展的驱动、规划建设等外生变量影响了景观格局的演化方向;(3)内外影响因素的相互作用形成了“稳定—变化—新稳定”的循环过程。

摘要：笔者针对当前迫切需要解决的电力变压器的节能与减噪问题,提出了一种既能使变压器节能,同时又兼顾减噪的多目标优化设计。在对电力变压器的节能和减噪理论进行分析的基础上,研究了电力变压器的节能、减噪设计的优化方案,分析了该方案节能与减噪的效益;然后,在此基础上又研究提出了一种同时兼顾节能与减噪并考虑总成本的新型多目标优化设计综合方案,并以SZ10-40000/110有载调压主电力变压器为例进行了实例优化与讨论,验证了该优化设计的有效性与先进性。

摘要：以某小流量超临界二氧化碳(SCO_2)离心压缩机为例,开展了近临界点SCO_2压缩机多工况数值模拟。研究发现:物性表格的分辨率对流场的计算结果影响较大,尤其是在冷凝区域,同时,物性的剧烈变化导致流场高梯度、强非线性使得近临界点SCO_2压缩机数值模拟存在极易发散的问题。通过精细调节物性表格分辨率以及库朗数等数值参数获得了多工况范围内的收敛解,与实验数据对比的结果表明:5×10~4 r/min转速下设计点进口工况最大相对误差为9.1%。设计了某5MW级热功率SCO_2布雷顿循环主压缩机并完成三维数值模拟。在保证效率基本不变的前提下,通过调整后弯角并与其他几何参数匹配,实现了压缩机压比及喘振裕度增加,并抑制了吸力面冷凝区域的发展。

摘要：每一个极小的细节都能成为艺术创作的灵感,"纳福壶"古朴别致,造型极具创意,通过紫砂氤氲的氛围,传递温馨的迎祥纳福的感受。整壶流露出具象之外的吉祥文化氛围,提升了作品的人文内涵,更让人在赏壶品茗之际不由地沉浸在美好的祝福之中。

摘要：提出了一种同时兼顾节能与减噪并考虑总成本的新型多目标优化设计,并以实例进行了优化与讨论,验证了该优化设计的有效性与先进性。

摘要：定子电励磁型磁通切换(stator electrical excitation flux-switching,SEEFS)电机由于其定、转子结构简单,制作成本低,调速范围宽,振动噪声小等优点而逐渐被应用到电动汽车、轨道交通等领域,有着广阔的发展前景。以混合动力汽车车载低压直流辅助发电系统为背景,基于24/14极SEEFS电机提出了一种针对定子电励磁型同步磁阻(stator electrical excitation synchronous reluctance,SEESR)电机绕组构成原则的通用分析方法——虚拟绕组磁链法,该方法在SEEFS电机每个定子齿上补充一套辅助分析的虚拟绕组,通过对各个虚拟绕组磁链的分析,归类和组合,准确构成设计所需的三相或多相绕组;此方法可以针对任意极槽配合以及任意励磁绕组排布方式的SEESR电机进行分析,并得出其相应的绕组构成形式。同时,针对低压直流应用场合,采用了一种具有非平行齿槽的电机优化模型,该模型具有更高的功率密度。有限元分析和样机实验证明了设计方案的可行性和正确性。

摘要：针对现有容错电机驱动系统的不足,提出一种针对直升机绞车用双绕组永磁容错电机驱动的垂直提升系统,具有可靠性高、功率密度高、提升索降工况双向控制等优点。设计了容错提升系统的系统拓扑结构和双绕组永磁容错电机结构。分析了系统的工作原理,并分别对系统的提升工况和索降工况进行了数学模型的建立。为提高系统的缺相运行特性,提出了基于转速、电流、电压双向控制(电动制动)的热备份余度容错控制策略,以及开路故障诊断与余度通信策略。通过系统试验平台的搭建,对双绕组永磁容错电机驱动的垂直提升系统分别进行了提升工况正常态、绕组开路故障态和索降工况正常态、绕组开路故障态的试验验证。试验结果表明,当系统无论是工作在提升工况,还是索降工况,其发生绕组开路故障时,系统的输出性能仍可保持不变,实现了系统开路故障容错,证明了容错提升系统结构设计的合理性及容错控制策略的正确性。

摘要：针对当前异步电动机直接转矩控制系统中存在的不足，同时引入了模糊电阻观测器、模糊速度调节器和模糊控制器，提出了自主创新设计的直接转矩控制系统。并利用了Matlab／Simulink分别对传统系统和新型直接转矩控制系统进行了仿真实验及结果分析。通过对比分析后。验证了新系统的优越性。该新系统能减小定子电流和转矩脉动，降低电动机的起动电流，提高定子磁链的观测精度，改善系统的低速性能，提高系统的响应速度和稳态精度。具有更好的动、静态性能。

摘要：本文中结合目前电力变压器的最新技术,针对一种新型优化设计方案,开发了一款电力变压器铁心优化设计分析软件。利用本软件对变压器铁心进行了优化与讨论,验证了本优化软件的可行性。

摘要：提出一种基于双绕组永磁容错电机的余度电驱动系统,其电机本体采用转子磁钢离心式对称六相十极永磁容错电机,定子中包含两套相互独立的三相绕组。系统采用了基于矢量控制的热备份余度容错控制策略,同时采取故障诊断与余度通信策略。对基于双绕组永磁容错电机的余度电驱动系统进行了一相绕组断路和一相绕组短路故障态的仿真验证,并搭建了系统试验平台对其进行了试验验证。仿真和试验表明,当系统发生断路或短路故障后,电机输出性能仍可保持不变,实现了系统断路或短路故障容错,证明了电机设计的合理性及余度容错控制策略的正确性。