摘要：造纸企业的调查结果显示,当前造纸专业毕业生在英语听说能力上表现的较弱,无法进行流利的口语交流。为了解决此问题,可以将产出导向法作为基础,对造纸专业学生的英语词汇与阅读、听说加以训练,并开展造纸专业英语的听说一体化课堂设计。通过相关课程的优化,促使造纸专业英语的实用性显著增强,通过将行业实践与专业知识进行融合,切实有效提升造纸专业学生的综合素养。

摘要：采用暂态短路电流计算方法和有限元法,分析了高压大截面电缆短路电动力的计算过程,推导出高压大截面电缆金具短路电动力的计算公式,同时考虑电缆蛇形敷设因素、导体外层介质缓冲作用及电缆位移偏转量,引入短路电动力工频分量(50 Hz)修正系数K1和两倍工频分量(100 Hz)修正系数K2对作用在电缆金具上的短路电动力进行修正。基于ANSYS建立电缆金具系统三维有限元计算模型,分别研究电缆敷设跨距和相间距对金具应力场的影响,并对双桥子-桃乡220 k V电缆段进行计算。由计算结果可知,在螺杆中点处产生的应力最大,即该位置最易变形或拉裂,对于220 k V电缆工程中"一"字形排列形式,电缆敷设跨距和相间距分别应满足l≤2.7 m,0.28 m≤a≤0.30 m。

摘要：襟翼滑轨轨迹控制着襟翼的运动轨迹,决定着其几何特性,是飞机襟翼操纵系统滑轨机构工程设计的重要输入因素。提出一种设计襟翼滑轨轨迹的新方法,该方法对梯形机翼的富勒式襟翼运动进行简化,根据襟翼的运动规律,将其运动简化为近似绕翼尖外空间一点作圆锥曲面运动,并结合CATIA V5的模拟分析,最终设计出满足要求的襟翼滑轨轨迹。运12F飞机的工程应用实践表明,该方法对通用飞机的设计具有较高的实用价值。

摘要：电力电缆固定金具安装在电缆线路上,是对电缆起固定和支撑作用的重要附件设备,而目前工程中对于大截面电力电缆固定金具的选型仍缺乏相关规范。文中通过建立大截面电力电缆与固定金具的三维有限元涡流场模型,仿真计算出不同固定金具参数下金具的涡流损耗值,并以仿真数据为基准分析了电缆固定金具参数与涡流损耗之间的数值关系。通过曲线拟合、非线性回归分析以及误差校验得出固定金具涡流损耗与金具厚度、长度、气隙大小以及金具材料电导率之间的计算公式。为实际工程中电力电缆固定金具的安装提供了参考,对电力电缆固定金具的设计和选型具有一定的指导意义,可供电缆固定金具生产和研究的应用。

摘要：针对传统铆接拉杆设计、装配复杂繁琐的缺点,提出了一种铝合金收口拉杆的设计方法。文中主要从管体的材料种类、收口段的尺寸设计、表面防护处理及试验等方面进行了详细阐述。最终表明,收口拉杆的设计刚度强度好、重量轻、装配方便,同时该方法已经应用到某型飞机的操纵系统设计中,因此收口拉杆的设计方法不仅具有研究意义,更具有一定的实用价值。

摘要：针对某型飞机升降舵操纵系统采用硬式机械传动的设计特点,通过分析计算,从系统传动比分配、载荷计算及零部件的选材等方面说明该系统在限制载荷作用下的变形量,以此证明系统的刚度能够满足飞机性能要求。同时为后期的试验提供数据支持。

摘要：传统的恒输出校正因子模糊自适应惯量控制器的计算结果变化平缓,会导致在频率偏差接近许可值时无法提供足够的惯量以阻止频率进一步偏离。为解决该问题,提出了一种改进型模糊自适应惯量虚拟同步发电机(VSG)技术抑制微网频率波动。其创新性体现在提出了频率偏差界限的概念,并将其融入至模糊控制器设计过程中,实现了当微网频率偏差小于偏差界限时,通过采用较小输出校正因子来获得实时惯量值,而当频率偏差大于界限值时,采用较大的输出校正因子为系统提供足够的惯量。仿真和实验结果表明,提出的基于改进型模糊自适应惯量的VSG控制技术能在频率偏差较小时保证频率响应速度,而在频率偏差较大时提高系统安全性,在生产实践中具有重要的应用价值。

摘要：文中建立了大截面电缆固定金具的三维涡流场数学模型,考虑初始条件和边界条件,利用有限元法分别研究了缆芯电流、金具材料电导率以及金具厚度对金具涡流损耗的影响。计算结果表明,金具涡流损耗均随电流、电导率以及厚度的增加而增大。当电流较大时,金具涡流损耗变化较快;当电导率较大时,反而金具涡流损耗变化趋于平缓;金具涡流损耗随厚度的变化呈线性关系。文中提出选用不锈钢作为金具材料可以有效地降低金具中所产生的涡流损耗。

摘要：针对目前在电表箱中难以在大量电能表中快速、精准定位到需要维护和更换电能表的现状,文中介绍了一种基于RFID的现场智能电表快速定位手持终端的设计与实现。通过配置具有内置安全模块、上行通信口、超高频RFID读写模组等其他需要业务功能的多功能手持终端,基于多功能手持终端的快速定位应用软件,通过配置后台服务器,使其运行后台支持系统,并与电力管理系统通过接口连接,下发需要维护或更换电表的相关信息。最终在作业现场,多功能手持终端通过对超高频RFID发射功率的调整,读取需要寻找的电表RFID标签,并自动比对读取的资产号,实现现场智能电表快速寻找和定位的目的。

摘要：为了设计具有多功能、高安全性、高可靠性和兼容性、适用于各种电动汽车的直流充电桩系统,文中在分析该种充电系统需要达到的功能和需求的前提下,引入功能模块化技术,使用DSP与ARM的双控制板结构,完成了控制电路等硬件设计。同时在软件需求分析的基础上,重点对充电系统和电源之间通信的软件进行了设计。另外,文中还利用平台对该系统的设计进行了模拟实验。并对各个模块的功能进行了验证,证实了直流充电桩系统设计的可行性。