摘要：结合中国铁路兰州局集团有限公司(以下简称“集团公司”)企业补充医疗保险政策实施流程,文章基于社会保险综合服务管理平台设计了补充医保管理软件。该软件结合社会保险综合服务管理平台现有人员参保信息,实现了医疗数据的线上获取、文件导入、手工录入、自动初审、批量审核与单条审核;可根据政策自主调整公式参数以计算补助金额;能够按批次核定医疗补助发放金额,并推送银行发放明细及回执等。目前,该软件已应用于集团公司,在降低经办人员工作强度、降低医疗数据篡改风险、提高补助发放效率和智能化管理水平等方面发挥了积极作用,为集团公司企业补充医疗保险政策实施向数字化、自动化、智能化转型提供了重要技术支撑。

摘要：氨基酸是蛋白质的基本组成单元,对人和动物的营养健康十分重要,广泛应用于饲料、食品、医药和日化等领域。目前,氨基酸主要通过微生物发酵可再生原料生产,氨基酸产业是我国生物制造的重要支柱产业之一。氨基酸菌株主要通过随机诱变和代谢工程改造结合筛选获得。菌株生产水平进一步提高的核心限制之一是缺乏高效、快速和准确的筛选方法,因此,发展氨基酸菌株的高通量筛选方法对关键功能元件挖掘及高产菌株的创制筛选至关重要。本文综述了氨基酸生物传感器的设计,及其在功能元件、高产菌株的高通量进化筛选和代谢途径动态调控中的应用研究进展,讨论了现有氨基酸生物传感器存在的问题和性能提升改造策略,并展望了开发氨基酸衍生物生物传感器的重要性。

摘要：川渝地区地形地貌复杂,可控震源在其乡村道路激振时存在激发信号畸变较大及激发能量耗散较大等问题。为了解决该问题,建立了可控震源道路激振模型,构建了可控震源道路激振效果评价体系,开展了川渝地区可控震源乡村道路激振效果研究,分析了可控震源道路激振能量耗散。结果表明:构建的激振效果评价体系能够较为全面地对川渝地区可控震源道路激振效果进行评价;相比碎石土路,可控震源在无缺陷水泥道路激振时传地能量减弱48.31%,地表接触中心点振幅下降77.44%,互作用力振幅下降18.18%,信号畸变增大34.69%,激振效果较差;道路缺陷对激振效果具有明显的减弱影响,圆形孔洞道路缺陷对激振效果的影响尤为突出,其中传地能量减弱54.94%,地表接触中心点振幅下降5.57%,互作用力振幅下降21.16%,信号畸变增大36.17%;川渝地区可控震源道路激振时,平板的结构能量耗散较大,约占系统总耗散能量的90%。研究结果可以为川渝地区可控震源乡村道路激振效果的改善提供理论指导。

摘要：螺旋缠绕运动在自然界中广泛存在,是抓取大长径比物体的有效途径。同时,许多生物在抓取物体时关节或软体组织都遵循一定的顺序运动,这使得它们能适应性地抓取各种物体。受此启发,提出了一种顺序运动柔性螺旋驱动器,这种驱动器由螺旋主体和若干不同厚度的关节组成,通过一根线就可以驱动所有关节使驱动器进行顺序螺旋运动。通过有限元仿真,分析了关节无梯度的螺旋驱动器和其他两种不同关节厚度梯度的螺旋驱动器的在抓取圆柱表面时的末端轨迹、运动行为和接触贴合效果。结果表明,刚度梯度驱动器能实现顺序运动效果,同时顺序运动螺旋驱动器比无法顺序运动的驱动器拥有更为优秀贴合能力,并且刚度梯度越大贴合效果越好。最后,通过3D打印制造了顺序运动螺旋驱动器样机,进行了抓取实验,验证了仿真结果的正确性,同时证明了顺序运动螺旋驱动器的实际可行性,对今后机器人执行器的设计有重要意义。

摘要：机器人和人工智能设备的应用无疑需要大量的传感器和传感器网络。常见的柔性压力传感器可以分类为压电式、压阻式、电容式、电阻式、摩擦电式等等。摩擦电式传感器是基于纳米摩擦发电机原理的近年已被大量研发的一种传感器。纳米摩擦发电机可以将环境中广泛的机械能收集起来,通过摩擦起电和静电感应现象的相互耦合将机械能转变为电能。在较高的压力下,由于材料的形变和接触面积的极限,传感器的输出信号不再因压力的增长而上升。因此,关于较高压强的摩擦电传感器研究相对较少。为了解决该问题引入了变刚度功能梯度材料概念,即向聚二甲基硅氧烷(PDMS)薄膜中加入不同含量的碳化硅(SiC)微末改变薄膜的杨氏模量。利用逐层浇铸法和牺牲材料法制备了一种内部带有微孔结构的变刚度梯度PDMS薄膜。在检测动态压力的过程中,薄膜内部微孔因压力增加而压缩,从而提升介电常数来提高输出电压信号。相较于纯的PDMS薄膜,变刚度梯度薄膜作摩擦层的传感器量程可提升至500 kPa以上。

摘要："双共轭"啮合区间对提高双圆弧谐波齿轮传动扭转刚度和传动精度有重要作用,提出一种增大"双共轭"啮合区间的方法。综合利用分段函数和啮合不变矩阵建立柔轮齿廓弧长参数方程和理论啮合方程,可有效简化谐波传动理论共轭齿廓的求解过程。基于此,以缩小共轭齿廓间差异为目标建立优化目标函数,对柔轮齿廓分别以公切线倾角、公切线纵向长度和凹圆弧齿廓半径为自变量进行单参数及多参数优化设计。研究结果表明,该优化设计方法可实现柔轮齿廓参数的合理选择,保证谐波传动"双共轭"运动的精度。

摘要：根据LTE测试仪的功能需求,提出并设计了LTE网络测试仪软件平台设计方案。结合对GTPv2协议的深入分析,采用模块化思想以及IE列表遍历方法进行消息解码,使用以关键字段为索引的散列结构进行GTPv2消息合成,采用了一种将消息标识、偏移量结合起来标识某个上层信息分组的数学模型,有效地解决了解码模块传递信息难、模块耦合以及CDR合成效率低等关键难题。实际商用测试表明,该设计具有良好的效果。

摘要：基于超磁致伸缩材料(giant magnetostrictive material, GMM)正逆耦合效应以及能量转换特性,提出一种集驱动、传动及传感于一体的新型自感知谐波驱动器构想。利用ANSYS分析谐波减速器运行过程中波发生器应力分布情况,结合波发生器尺寸结构求解GMM棒的尺寸参数。基于毕奥-萨伐尔定律推导驱动线圈内部磁场求解方法并设计驱动磁场和偏置磁场布置方式。利用COMSOL Multiphysics建立驱动器电-磁-机三场耦合模型,分析在不同条件下驱动线圈内部磁场分布情况以及驱动器的位移输出特性。结果表明:在永磁体总长度不变情况下,对永磁体实行内置均匀布置,随着永磁体片数逐渐增加,磁场均匀度从44%降低到26%,输出最大位移从0.123 mm下降到0.114 mm,GMM棒应力分布均匀度显著提高。

摘要：为研究混合润滑状态下齿轮的接触刚度,提出了一种计算齿轮接触刚度的方法。首先计算出齿轮啮合过程中运动参数和受力情况,然后采用混合弹流润滑方法求解得到不同时刻粗糙齿面啮合处的膜厚与压力分布,将结果代入接触刚度计算式,得到不同时刻齿轮啮合的接触刚度。讨论了不同工况对齿轮啮合接触刚度的影响,并将光滑表面接触刚度与粗糙表面接触刚度进行了对比。结果表明:转速和载荷对接触刚度影响很大,速度越快,接触刚度越小;载荷越大,接触刚度越大。

摘要：驾驶员超速行驶是导致交通事故的主要因素.如果能设计出对驾驶员超速驾驶进行全程自动监测的系统,不仅能够实时对驾驶员超速行为进行警示,而且对减少交通事故改善交通执法也有重要的意义.因此提出一种基于RFID的车辆超速自动监测系统,其方法就是在道路限速牌上安装RFID电子标签,通过车载系统上RFID读取装置获得路段限速值,然后与GPS接收到的速度值相比较.如果超速,将驾驶员信息和车辆信息经GPRS无线传输模块传送到监测中心.