摘要：船舶电站自动化对于船舶的稳定运行有着非常重要的意义,船舶自动同步并车装置是船舶电站中重要的组成部分。本文首先分析船舶自动同步并车的原理,在此基础上对船舶自动同步并车系统进行整体设计,对柴油机电压、频率以及相位处理电路进行初步设计,给出自动同步并车的软件工作流程。本文设计的基于PLC的船舶自动同步并车装置具有很好的稳定性。

摘要：为提高铸机故障诊断能力,设计利用BP神经网络实现故障与特征的非线性映射方法。在该映射关系中,分析了BP网络故障诊断思路,并以搬运机械手为例,通过BP神经网络对其网络控制、液压驱动、回转及行走配合过程中的故障进行诊断。通过分析表明,BP网络能解决复杂装备诊断困难等问题。

摘要：介绍基于西门子S7-300的Profibus-DP自动化控制系统设计方案及具体设置过程;利用MP277触摸屏对S7-300主从站PLC、变频器等组成的物料装配自动线进行控制,证实了设计的可行性和正确性,设计过程还可以作为Profibus-DP总线的典型培训案例。

摘要：随着工业自动化的技术发展越来越快,功能越来越强,对于传统老旧的贵重设备的升级和改造要求也越来越紧迫,信息化的控制方式成为目前工业控制领域的热点。某工程机械变速箱的测试系统由于设备功能的老化,对变速箱的性能检测各项指标达不到精度要求。提出了一种WG型工程机械变速箱测试系统的改造设计方案,主要设计内容包括:(1)在原有设备基础上,采用西门子S7-1200 PLC为主控设备,搭建自动化变速箱控制系统的Profinet工业网络,同时用于与底层I/O远程模块进行网络连接,实现现场设备与主控PLC的数据通讯;(2)采用易福门新型智能传感器替换原有设备老旧传类型的传感器,智能传感器通过IO-LINK总线方式进行模拟量信号的采集,直接将模拟量信号转换成数字量信号通过总线发送至PLC。(3)全新开发上位机界面(报表、动态曲线),测试数据存档。利用西门子的WINCC工控软件对系统进行监控,实现对变速箱的换挡后的压力、流量等信号的检测,开发全新的在线监控系统,可以对检测系统进行数据显示及控制,实时动态曲线展现检测全过程,得到可靠的变速箱检测数据并进行质量判断和报表打印。设备投入变速箱的测试后得到了很好的检测效果,各方面指标均优于原有系统。

摘要：针对当前汽车副车架的焊接由手工或半手工焊接而导致的焊接质量不稳定,设计了某款汽车副车架自动焊接控制系统,并论述了硬件选型,PLC控制程序设计的思路、步骤以及各功能模块的具体实现方法。同时还使用了PLC与触摸屏一体的HMC设计了监控界面,该界面可以将PLC数据与监控界面进行对接,有效地简化系统程序及实时修改参数从而提高生产效率,实现了对汽车副车架的自动焊接,经过工程实践该系统完全达到功能要求。

摘要：现今焊接技术的发展对先进的自动化控制技术要求也越来越高,随着现场总线技术在工业领域的飞速应用,利用高性价比的设备更替原有的手工焊接方式,将先进的控制技术应用到点焊加工的过程中,提高生产效率和生产质量.文章介绍了DMCNet总线技术在汽车副车架点焊控制系统中的应用,阐述了系统设计和参数设置过程,给出了基于PLC的组态控制点焊系统分布式网络的构建及调试方法.

摘要：针对传统汽车仪表指针压制过程中存在的缺陷,设计一种汽车仪表指针自动压装系统,该系统的仪表指针帽体与仪表盘能自动完成压力和间隙的检测等一系列的自动压装过程,对汽车仪表指针进行压制质量自动监控。

摘要：基于副车架ABB工业机器人弧焊工作站的设计,采用单台ABB IRB1410工业机器人为核心来构建包含焊接设备、清枪剪丝器在内的一套单机器人双工位的经济实用系统。工作站采用ABB标准I/O接口板作为机器人控制柜IRC5与电焊机等外设的接口器件,并进行相应的硬件线路设计及设置,利用程序编程实现机器人自动弧焊功能。

摘要：针对常规PID控制和自适应控制的各自特点及基本原理、基本算法,设计出一种新型控制器——基于模型参考自适应PID控制器。并采用MATLAB软件对系统进行仿真。通过对仿真结果的分析可知,该控制器与典型的PID控制器相比,显著提高了系统的动态响应性能指标,系统输出能够很好地跟踪参考模型的输出,具有一定的抗干扰性,鲁棒性较好。

摘要：设计上下分布式的三个水箱搭建起的恒体积过程控制系统,综合考虑工业现场中常用的模拟量传感器的使用场景,提出解决液位高度转化为实际液体体积的方法,并通过S7-300PLC与超声波传感器的的转化实现在组态王人机操作基面上显示当前液体体积。基于PID控制理论在S7-300中应用,在组态王中组建起基于S7-300的恒体积过程控制系统,通过实测验证系统运行稳定有效,误差小,为相关过程控制工程提供借鉴。