摘要：传统汽车乘员出于对驾驶员驾驶行为的不信任,会表现出紧张、焦虑的不适感,这些现象同样存在于自动驾驶汽车,是有别于平顺性的舒适性问题.获得可表征汽车乘员舒适性的生理指标,是研究该问题的关键.对此,设计了实车试验,记录了12名受访者在特定工况下的生理和眼动数据;基于数据的时域、频域分析和假设检验方法,研究了乘员在不舒适状态下的生理和行为特征变化情况.结果显示,受访者的不舒适感主要来自于视觉信息和极限动力学控制中的侧向加速度,不含平衡觉信息;平均心率、最大心率、心率变异性极低频功率、皮肤电导水平、瞳孔直径与不舒适状态呈现正相关,心率变异性RMSSD、眨眼频率呈现负相关,且其变化规律存在差异;但心率变异性频域指标中的低频功率、高频功率和总功率尚不足以被证明有统计学意义.据此,上述心电、皮肤电活动、眼部活动3类数据中存在显著统计学差异的7项指标,可被用于表征汽车乘员的舒适状态.

摘要：针对金属线材产品种类多、结构复杂度高、加工过程动作多且易发生碰撞干涉等特点,研究金属线材产品建模和仿真加工技术,实现线材产品的加工仿真,以检查产品设计和机床加工动作的合理性,优化加工工艺。分析了折弯机械的运动控制和折弯工艺,推导出产品建模参数与样机运动参数的数学关系式。基于OpenGL API,使用分段建模的方法实现线材产品参数化三维建模;使用“嵌套矩阵法”和运动控制函数实现线材的加工仿真。虚拟仿真系统由产品建模模块和仿真加工模块组成,前者用于产品建模和三维模型显示,后者用于加工轨迹规划和加工动画演示。实验表明,仿真系统可以实现金属线材产品在线设计和加工工艺优化,能够加快产品设计和试加工过程。

摘要：1汽车电路负载检测晌必要性整车电路设计是依据各用电器的电气特性进行，但实际上各用电器的实际工作状况与理论值会有一些差异，不同供应商所提供的用电器的电气性能也存在差别，为能验证整车电器电源分配的合理性、电路保护的可靠性。有必要对汽车电路负载进行检测，

摘要：系统概述系统背景根据交通法规．非机动车及行人严禁上高速公路。高速公路上车辆行驶速快．驾驶员反应时间短，由于是全封闭设计．驾驶员也没有心理预期．非机动人及行人出现在高速路上，会造成极大的安全隐患．一旦发生事故就会造成车毁人亡的惨疼结局。但在实际生活中．经常发生非机动车及行人误闯高速公路事件，以作者工作的龙丽高速为例．每个月都会发生多起误闯事件．收费站、沿线村庄、桥涵是重点部位．其中收费站是误闯频率最高的。分析其原因，主要有以下几点：

摘要：采用高效JCPT塔板改造催化裂化装置吸收稳定系统塔器 ,优化操作条件 ,使装置加工能力由 0 .8Mt/a提高到 0 .9Mt/a ,同时使干气中丙烯含量由 1.5 %以上降至 0 .3 %以下 ,操作稳定 。

摘要：通过一个采用改性硅藻土工艺处理瓜子加工废水的工程实例,介绍了工程设计参数与调试运行。验收监测结果表明,出水各项指标均能满足排放标准的要求,该工艺对CODCr、BOD5、SS等指标去除率分别达到88.8%、95.5%、68.6%。

摘要：使用计算流体动力学方法对核电机组二回路碳钢给水管道节流孔板下游的流场分布进行数值模拟,研究了入口流速和倒角角度对节流孔板下游流场和传质系数分布的影响。基于Sanchez-Caldera流动加速腐蚀(FAC)预测模型,计算分析了节流孔板下游FAC速率及分布与入口流速和倒角角度的关联性。结果表明:模拟结果和实验结果趋势基本一致;当倒角角度一定时,传质系数和FAC速率随入口流速的增加整体呈上升趋势,并且FAC速率峰值位置向下游略有偏移;当入口流速一定时,倒角角度的减小使得FAC速率峰值位置向孔板靠近,传质系数和FAC速率峰值在倒角角度为45°时最小。

摘要：阐述新能源汽车某车型尾门扭杆的开发过程:首先简单介绍新能源车型与传统燃油车相比具有更高的设计自由度,而更多的设计自由度对车身结构提出新的挑战;其次,简述尾门扭杆的功能及技术要求;接着,重点论述开发过程中出现的问题、改善措施以及试验验证。最后简单总结尾门扭杆开发过程的经验教训。

摘要：为评价自动驾驶汽车交通协调性,以匝道汇入处的两车交互场景为例,提出了基于BP神经网络的主、客观映射评价方法。首先,以主观评价为模型输出,以客观物理量为模型输入,构建了BP神经网络关系模型;其次,设计了30组交互测试用例,开发了驾乘人员在环仿真平台进行测试并采集样本数据;然后进行模型训练和验证。结果表明,评价模型输出结果与专家主观评价得分相近,模型精度为92.8%,证明了其可行性和准确性。同时,该模型支持自动化评价,评价效率进一步提高。

摘要：School in Xing County,Shanxi Province Xingxian,Shanxi地点/山西兴县设计/2013年/竣工/2015年Architects WAU Design Team Members Wu Linshou,Zhao Xiangying Design Stage2013 Completion 2015业主兴县教育体育局基地面积4.5 hm2建筑面积3.