摘要：为了解天然退化草地植物群落物种多样性和地上生物量对生物有机肥的响应,本试验以川西北天然退化草地(轻度退化、重度退化)为研究对象,采用完全随机试验设计,通过测定植物群落物种数、植株高度、盖度和频度以及地上生物量和牧草品质,探究生物有机肥对退化草地物种多样性及其生产性能的影响。结果表明:生物有机肥可以提高植株高度、盖度,增加草地植物群落中物种数量,改善草地植物群落结构和提高群落稳定性;有机肥使轻度退化草地牧草产量提高了2.05倍(P<0.01)、粗蛋白含量和总磷含量比对照分别增加46.32%和69.89%;使重度退化草地(沙化地)牧草产量提高1.83倍(P<0.01),粗蛋白含量和粗脂肪含量分别比对照提高63.23%和22.73%,且在两种退化草地中均显著降低了中性洗涤纤维和酸性洗涤纤维的含量(P<0.05),提高了牧草的适口性和消化率。

摘要：拖拉机和汽车在行驶过程中需要大幅度调整和精准操控方向,而此时手在方向盘上容易打滑,传统方向盘助力球也存在弊端。为了改变这—现状,试制出方向盘助力器,以提高对拖拉机和汽车方向的操控度。

摘要：随着运动鞋鞋头熔断设计的广泛应用,熔断后的织物类材料用于鞋帮面屈挠部位,穿着后运动易出现断纱、破损的质量问题。目前,我国轻工业标准QB/T2224-2012《鞋类帮面低温耐折性能要求》以及GB/T 3903.41-2019《鞋类帮面和衬里试验方法耐折性能》无法模拟织物用在鞋面实际穿着过程中受力不均匀的屈挠效果。本文通过对GB/T3903.41-2019《鞋类帮面和衬里试验方法耐折性能》方法的升级,将辅助材料熔断在织物上测试,模拟鞋面实际穿着过程中受力不均匀的情况,能够有效识别产品断纱、破损的质量问题.

摘要：从路面结构概念设计的角度分析土基对沥青路面结构设计的影响。通过典型的沥青路面结构,选用合适的路面结构参数,采用Bisar计算程序对路面结构进行力学分析。计算分析结果表明,随着土基回弹模量的增加,路面结构层的力学性能得到明显改善,路面的理论寿命也大为提高。还从提高土基回弹模量的角度,提出了优化沥青路面结构设计的一些方法。

摘要：为了优化科伦坡港口城潜堤的长度,通过物理模型试验,对3种不同长度的潜堤,在不同设计水位条件,不同重现期波浪作用下的波高分布及越浪量作观测比较,并对结果进行分析研究。试验结果表明,有潜堤条件下的波高值及越浪值较无潜堤条件下小;潜堤越长,受潜堤掩护的区域的波高值及越浪量越小,但是当潜堤达到一定的长度后,潜堤最前端位于水深变化较缓的区域后,波高折减系数变化不大。

摘要：针对柴油直接浸泡解卡存在的污染问题,江苏油田泥浆公司研制了油包水型解卡液。该体系配方在设计时考虑了用高效渗透消除压差、润湿性、润滑性、乳化稳定性和悬浮稳定性等方面,在实际使用中获得成功。

摘要：交通公路工程与输水渠道等水利工程立体交叉,历来是公路工程施工的难点。文章以北京市五支沟过六环节点以大断面箱涵形式下穿施工为背景,对下穿高速公路的施工方法进行比选。从横断面形式及尺寸、工程规模、路面沉降控制、施工难度及风险、施工质量、工期、造价7方面进行比较。结果表明,顶推法较暗挖法施工,具有路面沉降控制好、施工风险小、施工质量好、工期短且相对有保证等特点。比对内容及结果可供类似工程参考和借鉴。

摘要：介绍了大型有限元分析软件ANSYS参数化设计的实现方法,并且在实例中用APDL编写裂纹板裂纹扩展模拟的前处理程序,成功地实现了裂纹扩展过程。

摘要：煤矿事故危害严重,采用现代化的监测手段设计煤矿安全监测系统具有非常重要的实际意义。抽象建立了基本的煤矿井下生产环境布局模型,对井下各类传感器进行合理、规范的设置,确定了煤矿安全监测系统的总体设计方案,利用Java语言对主站上位机界面仿真,使用可扩展标记语言XML定义数据类型和存储数据。所设计的煤矿安全监测系统能够真实形象地演示实际监测过程,实现煤矿环境参数及生产设备运行状态的实时监测。该系统运行可靠、成本低、易维护,适用中、小型煤矿安全监测的实际需要。

摘要：鉴于青弋江大桥0#块长度、宽度、混凝土体量皆为国内同类型高速铁路四线客运专线桥最大,对该0#块临时支架系统进行力学性能分析及测试,同时可为同类型0#块临时支架系统设计和监测提供依据和参考。对该0#块临时支架系统进行了强度、刚度及稳定性分析,在此基础上制定了相应的测试方案,获得支架系统各部分应力变化情况,进而分析控制施工过程,确保施工安全,并将现场测试的结果与理论分析结果对比,检验利用对称性测量方法在实际施工应用中的可行性,验证支架系统是否满足刚度、强度和稳定性要求。