摘要：为了提升现代飞行管理系统(FMS)中垂直导航(VNAV)功能的适航符合性,特别是满足所需导航性能(RNP)标准,提出一系列能够实现VNAV路径下降的算法,并研究了垂直误差分析验证的方法。首先,详细阐述了一种下降路径规划算法,在复杂高度约束条件下生成优先连续下降的参考轨迹;其次,设计了路径跟踪控制律以确保飞机能够准确遵循预设的VNAV路径。为进一步验证算法的有效性和精度,通过实验分析各垂直误差项,并对照RNP设备的最低运行性能标准(MOPS)进行了符合性评估。研究结果显示,基于符合RNP标准的一系列垂直误差分析,所提出的VNAV路径下降相关算法能够满足RNP垂直精度性能要求。

摘要：本文针对特种飞机在简易机场着陆面临的问题,提出了一种虚拟仪表进近引导技术,根据跑道信息和设置的下滑路径角,构建虚拟进近路径,并计算飞机相对虚拟进近路径的虚拟方位偏差和下滑偏差,自动引导飞机到达决断高度。设计了虚拟进近系统并开展了仿真验证,结果表明虚拟仪表进近引导技术可达到类精密进近的同等精度水平,能够提高特种飞机着陆的安全性,减轻飞行员操作负担。