摘要：以热水供暖系统为例,分析了常规水系统———动力集中系统在设计工况和调节工况下的调节阀能耗,发现动力集中系统中阀门能耗占总能耗的比例较大,有较大的节能潜力。简要介绍了动力分散系统的结构和应用。

摘要：焓湿图可以直观表达空气处理过程,是空调系统设计中重要的基础工具。在常规设计过程中,焓湿图不能与设计计算书完美结合,需手动查询或用单独软件生成,并人工导出计算结果。为提高焓湿图计算的准确性与效率,方便工程设计,针对地铁车站空调系统中的焓湿图应用进行分析,提出适用于地铁车站大/小系统空气处理过程的焓湿图计算方法与步骤。以武汉某标准地铁车站为案例,验证该方法的正确性与可靠性;进一步概述该方法的多种应用前景。结果表明,根据提出的方法计算得到站厅公共区及站台公共区的送风量与天正软件计算结果的相对误差分别是1.12%、0.68%。该方法可满足工程计算的要求,在设计计算书、计算软件及BIM技术等方面有较为广泛的应用前景。

摘要：依据地铁车站空调系统的运行特点,结合地铁车站新、排风井的设置原则,指出地铁车站的冷却塔、蒸发式冷水机组、蒸发式冷却塔、多联机室外机等空调系统的散热设备放在地下是可行的,该方法对于地铁车站地面冷却塔等散热设备长期以来与地面占地征用协调困难、与城市景观不协调、噪音扰民等矛盾的解决具有一定的借鉴意义。

摘要：针对闭式水循环系统,以ISG型单级单吸离心泵为例,对多泵并联变流量调节过程中,不同调节方案下泵组能耗、系统流量以及单泵流量等参数进行计算,通过对不同调节方案下泵组能耗的比较得到了如下结论,非同步变速投资较小,但控制复杂,技能效果较差,同步变速控制简单、节能效果最好。

摘要：针对地铁车站公共区通风空调系统BIM应用中设计建模的特点,研究标准地铁车站公共区通风空调系统BIM建模解决方案,基于参数化设计思想以及Revit提供的二次开发接口API,开发地铁车站公共区通风空调系统快速建模程序,解决因建筑模型频繁变化出现的重复建模问题。通过实际工程应用,验证该方案的可行性、便利性和高效性,极大增加BIM技术在地铁车站暖通设计中的应用。

摘要：随着BIM技术的发展,BIM技术正不断被应用到实际工程中,而且越来越多细小但有效的设计理念可以通过BIM技术实现。本文从节约资源、降低施工成本角度出发,提出基于BIM技术的管道阀门自动定位方法。借助Dynamo的可视化编程功能,逐步实现Revit中单个阀门及多个阀门的自动定位。试验结果表明,本文所提出的方法具有正确性和可行性,为BIM技术在相关领域中的应用提供参考。

摘要：电除尘系统改造为布袋除尘系统,需要确定原采用的风机是否还能满足改造后的除尘系统要求,对此,针对现有的测试数据,以及原设计工况的参数对整个除尘系统进行分析和计算,从而得出满足“电改袋”后的除尘系统要求。

摘要：针对UCAV对地面目标实施精确打击的问题,提出了制导武器在多约束条件下的最优攻击弹道及跟踪控制方法。首先建立了弹体三自由度运动学模型,对非线性运动学方程进行了变换,无需线性化处理,利用最优控制中的极小值原理设计了具有时间和终端角度约束的最优攻击末弹道,可满足精确实时打击要求。随后结合某型空地制导武器弹体数学模型,利用滑模变结构控制原理设计了跟踪控制器,实现了对最优攻击末弹道的跟踪。数字仿真结果表明,所设计的最优攻击末弹道可实现,并能够在给定约束条件下实施对目标的实时精确打击;所设计的跟踪控制器鲁棒性好,跟踪精度高,并具有良好的动态特性和稳态品质。