摘要：板材余料的自动生成与管理是钣金自动套排料系统的重要组成部分 ,也是决定该系统实用与否的关键技术之一。本文主要探讨采用图形跟踪技术对排料图自动或交互生成余料图 ,并通过开放式数据库互连技术 ODBC实现对余料的数据库管理 ,同时还设计了与自动套排料模块的数据接口 ,以最终达到对余料的充分利用。

摘要：本研究采用一款增韧剂及玻璃纤维(GF)改性的聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)材料进行车身结构设计研究,结合该材料的高冲击韧性、高比强度、高比刚度等特点,针对注塑工艺特点对非承载式车身采用了分块式设计方案并通过结构胶连接为车身主体,以最大程度地降低车身重量,实现整车轻量化。实验表明,15%短玻纤增强PET因玻纤取向导致的注塑样条的模量及强度差异可达到40%~50%,以致很难获取较为准确的仿真结果用于指导设计。本研究通过对所应用的玻纤增强PET复合材料进行微观及基础力学性能分析,通过Moldflow、Digimat、Abaqus等工程软件建立较高精度的样条级仿真,校正材料参数,将校正结果用于整体注塑车身的刚度及模态仿真并与试验结果进行对比,获取了较精准的仿真结果,准静态仿真精度提升至85%以上。

摘要：研制开发了一套集零件设计、自动工艺展开、优化排料、加工工艺设计、自动数控编程、数据库管理为一体的板类零件数控加工ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ 软件系统。

摘要：力学超材料是一类由人工微结构单元构筑的复合结构或复合材料,具有天然材料所不具备的静力学/动力学性能.由于这些超常特性通常取决于微结构单元而非材料组分,这就为力学性能调控和结构功能材料设计提供了新思路.本文在简述力学超材料概念的提出、发展及其超常力学性能的基础上,以装备减振降噪工程需求为牵引,重点探讨力学超材料在水声调控,空气声吸隔声降噪,结构减振抗冲设计等方面的应用探索及发展趋势,为相关领域的科研及工程人员提供一定参考.

摘要：介绍了一个面向钣金集中下料生产模式的优化排样及数控切割编程系统ＡｕｔｏＣＵＴ。该系统集下料零件库的建立与管理、下料计划的自动生成、自动优化套排料、切割工艺设计、数控代码生成、模拟切割仿真及下料信息管理为一体。详细说明了ＡｕｔｏＣＵＴ系统的总体结构及运行流程、面向对象的数据结构和系统主要功能模块。最后给出了一个系统运行实例。

摘要：目的获取异种金属焊接接头局部拉伸力学性能。方法针对压水堆核电机组蒸汽发生器接管与安全端异种金属焊接接头(Dissimilar metal weld joint,DMWJ,其接管材料为20MND 5低合金钢,安全端为Z2 CND 18.12控氮奥氏体不锈钢,焊缝材料为INCONEL 52镍基合金),采用等直圆棒拉伸试验获得蒸汽发生器接管材料20MND 5的单轴拉伸应力-应变关系,基于数字图像相关(Digital image correlation,DIC)技术,采用平板拉伸试验获取DMWJ单轴拉伸力学性能。结果20MND 5的弹性模量和屈服强度分别为197 GPa和498 MPa。与20MND 5单轴拉伸应力-应变关系对比,DMWJ单轴拉伸过程中母材及焊缝位置的全场应变,及DMWJ母材和焊缝位置局部的单轴拉伸力学性能,二者完全吻合。结论DIC技术可精确测量DMWJ局部单轴应力-应变关系,对于三代压水堆核电站DMWJ的设计、安全评定及寿命管理具有重要意义。