摘要：通过对山区高速公路行车速度进行分析,提出限速的必要性。对85%位车速与圆曲线的曲率变化率CCRs进行回归分析,建立85%位车速与CCRs的回归模型,并结合金丽温高速公路,对如何确定高速公路直线段和曲线段的限速值给出建议。

摘要：介绍一种基于B/S结构的高速公路机电设备维护费用预算系统设计方法与具体实现。该系统的理论基础为国家公路工程概预算理论体系,采用***技术实现,数据库接口采用***,编程语言采用C#。实践证明,该系统具有界面友好、交互能力强、操作方便、易上手、实用性强等特点。

摘要：对通行能力研究方法进行分析,探讨交通仿真的定义和分类,建立隧道车行横洞的可能通行能力模型。利用交通仿真软件VISSIM对隧道车行横洞进行交通流微观仿真,得到车辆安全通过隧道车行横洞的时间数据。通过对左转、右转修正系数进行标定,给出不同大型车辆组成条件下的隧道车行横洞的可能通行能力。

摘要：介绍一种高速公路机电设备维护费用预算系统设计及实现方法。该系统以公路工程概预算理论体系为基础构建维护预算定额数据库,系统软件采用B/S结构,可很好地解决高速公路机电设备数量大、分布广、基础数据难以管理的难题,并可采用***技术实现。实践证明,该系统界面友好、交互能力强、操作方便,具有较强实用性。