摘要：在现代化交通基础设施建设力度不断加深下,道路桥梁工程建设步伐也逐渐加快。对工程建设施工技术的改进及工程质量把控都提出了新的要求,规模扩大及资金投入的加大,引起诸多桥梁工程建设施工管理问题的出现。怎样控制工程施工中的问题,提升工程建设质量已成为当前工程建设企业所面临的主要任务。道路桥梁工程施工管理工作贯穿至整个工程建设全过程中,必须落实对其管理工作,做好提前规划工作,坚持全面质量管理和过程控制,进而有效地保证工程项目的有序进行。论文就道路桥梁施工的相关问题进行分析,并提出一些相应对策。

摘要：月港大桥主桥为下承式刚性吊杆系杆拱桥,主跨为51m,拱肋为钢筋混凝土工字型截面,全桥共18根吊杆。本文以月港大桥为工程背景,采用大型有限元计算软件Midas/Civil建立全桥有限元模型,对整个吊杆更换施工阶段进行模拟计算,为吊杆更换提供理论吊杆张拉力及桥面标高变化量,并采用吊杆内力和桥面标高双控制原则,对施工过程进行监控。主要成果为结果表明:更换吊杆后桥面各项指标均在控制范围以内,满足桥梁设计规范要求,可为同类型的桥梁维修加固施工及监控提供参考。

摘要：结合具体工程实例,介绍了环氧沥青混凝土铺装前桥面防腐处理的施工要求和准备工作,具体阐述了桥面板防腐涂装的工艺流程及施工注意事项,为类似工程积累了施工经验。

摘要：面对我国桥梁养护管理工作日益艰巨的现状,从数据存储技术、数据传输技术和大数据分析技术三个方面入手,探讨了如何利用桥梁全寿命周期数据预测桥梁技术状况发展趋势,为桥梁养护提供科学养护决策指导意见,以提升我国桥梁养护管理工作效率。

摘要：为解决钢混结合段区域U形加劲肋传力不流畅,受力以及施工复杂等问题,提出一种新型的带板肋的超高性能混凝土(UHPC)轻型组合桥面板,通过有限元分析将其抗疲劳性能与带U肋超高性能组合桥面板进行对比分析研究,并进一步对该结构在负弯矩作用下的承载能力,UHPC层的开裂应力,破坏模式以及荷载挠度关系进行实桥足尺模型试验研究。结果表明:(1)板肋组合桥面结构在疲劳性能上有更大优势,其在疲劳细节2,3,4上的应力幅均大大低于U肋组合结构;(2)足尺模型试验得到板肋轻型组合桥面结构的开裂应力为20.1 MPa略低于U肋轻型组合结构23.6 MPa;(3)板肋组合结构的破坏模式均为加劲肋屈服导致结构丧失承载能力而发生破坏,而U肋组合结构的破坏模式为横隔板屈曲失稳破坏于工程应用不利;

摘要：针对传统电机驱动的小型Stewart平台无法达到纳米级定位的问题,设计了一种基于压电陶瓷的并联六自由度平台。该平台采用球副连接、对称分布及单层结构的设计,起到提升小型Stewart平台的定位精度的目的。通过分析并联六自由度平台定位原理,构建了6个自由度的位姿控制模型。通过仿真软件进行有限元分析,同时,在实体样机上进行实验分析,验证位姿控制模型的正确性。分析结果显示:并联六自由度平台沿X、Y和Z方向的行程均为-13.48~13.99μm,沿U、V方向的行程均为-616.59~639.17μrad,沿W方向的行程为-406.02~391.68μrad。目标位移与实验结果的最大误差为3.71%,验证了位姿控制模型的正确性。

摘要：王萍：罗湖是中国改革开放的先行地，也是深圳特区创办之初的主战场之一，同时也是深圳商业的发源地和深圳目前的金融中心和商业旺区。经过三十多年发展．罗湖目前正面临着城市更新和商业如何创新发展再启航的重要时刻。