摘要：在考虑衬砌混凝土和钢筋在高温下的非线性以及非线性温度荷载曲线的基础上,有限元数值模拟计算可获得衬砌在火灾发生前后的内部荷载,并且由温度传播分析和非线性结构分析模型计算得到火灾中衬砌的承载能力。该计算模型考虑衬砌材料力学性能随温度升高而降低的应力释放系数以及围岩与隧道衬砌之间的相互作用。此计算与时间增量历史有关,即考虑不同燃烧时间段材料力学参数的改变。除给出此项目在奥地利境内火灾下一个隧道截面安全设计计算结果外,还在计算中考虑高温荷载以及由高温荷载产生的影响。计算结果可以更好地帮助理解隧道衬砌在高温下的力学行为,便于对隧道结构设计进行火灾条件下的设计校核以及制定隧道衬砌结构火灾安全设计规范,为隧道结构火灾安全方面的设计计算和研究提供参考。

摘要：中华传统文化源远流长,是世界文化宝库中的瑰宝。园林景观设计中,中华传统文化有着深刻的体现。石雕文化是传统文化的组成部分,目前许多园林景观广泛应用石雕,石雕与园林景观相融所呈现的艺术气氛,连接着传统文化与自然艺术。从实际出发,结合理论研究,对石雕在现代园林景观设计中的应用展开研究。

摘要：惠安石雕具有悠久的历史，被誉为“中华一绝”，其精湛的技术已经成为一种永久性的艺术，旱在2006年第一批国家非物质文化遗产名录中就加入了惠安石雕的名字。惠安石雕以其辉煌的历史，传承着惠安的传统文化。探讨现代艺术视角下惠安石雕的风格流派以及特征造型等，从审美的角度分析惠安石雕的艺术创造性以及审美性都蕴含着一定的教育和宗教意义，继承、保护、弘扬传统的惠安石雕艺术，对传承中华文化具有深远影响。

摘要：利用奥地利大型岩土工程有限元数值计算软件FINAL计算结果比较研究认为,在新奥法施工的小间距平行土质浅埋隧道中,对于中间岩柱的支护与设计,只要衬砌受力在合理范围内,不需要特别考虑中间岩柱的稳定性,而对其加设锚杆或者其他支护辅助手段,隧道之间的间距可以达到1.0 m,甚至更少。列举了慕尼黑地铁隧道对这一结果的成功应用。对于近距离双孔平行隧道,两隧道相互之间的影响,不仅与围岩类别、隧道间距、开挖和支护方式有关,而且不同的开挖顺序,会有不同的结果。分析结果表明,如果先修建好一孔隧道,再修建另一孔隧道,第二孔隧道的修建会对第一孔隧道,特别是相近一侧有较大的影响,仰拱处容易出现拉应力;如果两孔隧道同时交替掘进,则隧道相互影响较大,第一孔隧道的底部和第二孔隧道的拱部,容易出现拉应力,总体衬砌受力比第一种开挖支护方式要小。两种开挖支护方式中,中间岩柱两侧土体和衬砌均处于受压状态。慕尼黑地铁U6段相距0.8 m,两隧道的成功修建和运营,是对本文结论的成功验证。

摘要：查阅迄今为止中国现有的实测地应力资料,参照霍克–布朗的地应力分析、统计和拟合方法,形成实测平均水平地应力与垂直地应力的比值随深度变化的散点图,回归实测平均水平地应力与垂直地应力的比值随深度的变化曲线并与霍克–布朗曲线进行比较,发现深度超过1 200 m以后,中国实测平均水平地应力与垂直地应力的比值统计值大于霍克–布朗曲线中值,且最大应力包线与霍克–布朗包线基本吻合,而最小应力包线的应力水平小于霍克–布朗包线的应力水平。进一步分析回归中国岩浆岩、沉积岩和变质岩等3种岩性的地应力统计结果,得到类似的回归曲线。统计结果对了解中国地应力场的宏观分布情况具有重要参考价值,对进行深埋地下结构分析计算和辅助设计具有重要的实用价值。

摘要：隧道设计施工中考虑围岩的自承作用是新奥法的核心思想之一,而采用锚喷支护是技术上的关键。如何考虑锚杆的作用至今仍存在值得探讨的问题。介绍了一种弹塑性锚杆单元,给出了黄土隧道考虑锚杆作用的数值分析结果,对锚杆的合理长度以及提高锚固区围岩力学参数模拟锚杆作用方面提出了合理的建议。

摘要：文章探讨了加强电气安全性而采取的技术措施，分析了建筑电气的检查要点，提出要在设计，施工、检查，验收和设备交接中予以高度重视才能落到实处。

摘要：分析了金沙水电站4号水轮机组定子线棒工频交流耐压试验放电情况,总结了定子线棒出现的各种绝缘问题,并提出了相应的改进措施。结果表明:定子线棒结构和受潮情况是导致线棒放电的主要原因,通过对线棒端头进行包裹和对线棒进行加热干燥可以有效缓解线棒放电现象,但并未完全解决线棒耐压试验中的放电问题。因此,在设计及生产定子线棒时,可以通过增加中间段主绝缘长度,或直接增加绝缘厚度等手段进一步优化线棒结构以解决线棒试验放电问题。

摘要：介绍了一种新型的数控玻璃磨边机,分析了磨边机数控系统的前置处理过程,标定了旋转轴中心的机床坐标值,新类型磨边机可以磨削直线圆弧组合的各种玻璃形状以及椭圆。

摘要：介绍了CKD6E6000型混合动力调车机车电器柜在模块化司机室后机室背景下的设计,从结构设计和设备布局方面作出了介绍。