摘要：针对环隙直进气结构难以在满足气流产生旋涡脱落条件的同时满足小尺寸要求,提出了环隙变截面收缩结构。将原有的环隙直进气孔改为环隙变截面收缩孔,主要由转捩段、发展段和加速段组成。仿真表明:环隙口形成的湍流,其发展对转捩段长度不敏感,在经过直孔和收缩孔后速度分布较快地均匀和稳定,速度分布直接受孔长度影响,外径较小进气孔其速度分布发展较快。这一结论对于工程设计和结构小型化有参考价值,也为进一步的实验研究提供了依据。

摘要：汽车检测设备非常多,但是对汽车整车制动性能自动化检测比较全面的设备还很少。因此,我们设计了汽车四车轮测试分析系统。可以对汽车的制动性能比较全面的检测,使用非常方便,能进行不同轴距、不同重量汽车的制动性能检测,实现自动化、快速、准确地实时检测、数据处理与数据分析、检测结果输出。该实时测试与分析系统具有自动化、快速、准确、界面美观、清晰、操作方便、设计合理、实用性强等特点,可以进一步推广应用。

摘要：作者重点分析并实现了在LabVIEW中利用代码接口节点CIN调用C语言的方法 ,在LabVIEW7express及VC ++6 0平台上进行了相关调试 ,并应用于四车轮制动系统试验台的测试系统中。结果表明 ,该方法高效、易行 ,是增强整体功能的一条很好的途径。很适合低价位板卡 。

摘要：作者介绍IC卡读 /写器的一种设计方法 ,以ATMEL公司生产的MCS 5 1系列单片机 89C5 2为核心 ,从高可靠性的要求出发 ,设计了IC卡读 /写器。作为嵌入式系统 ,文章分析了IC卡读 /写器在加油站收费系统及其它系统中的实际应用。实践证明该电路结构简单 ,设计合理 。

摘要：针对压电能量采集技术对高效与快速稳定的实际需求,基于串联电感开关同步电荷采集电路(S-SSHI)研究,改进设计了一种高效快速的无源S-SSHI。确定压电换能器等效电路,对改进无源S-SSHI电压稳定响应时间和输出功率进行模拟仿真和实验分析。结果表明:电路在低负载(小于20 kΩ)的情况下有较高的能量输出,达51.243 m W,是经典电路最高输出功率的4.95倍,具有电压响应稳定、时间快的特点。高功率和快速稳定的特征将为无线网络节点供能的工程设计提供理论依据。

摘要：湖南省源口灌区茶漯口渡槽是由一跨长50m的斜撑梁组合式π型拱及4跨长10.5m的简支结构组成的钢筋混凝土渡槽,π型拱的特点是构件少,构造简单,设计、施工均较常规助拱简便,结构上属于端点简支的三跨刚架,由于(?)兼有拱及连续梁的优点,所以在相同条件下,其跨度比简支渡槽大,π型拱边跨、中跨下缘的抗裂安全系数均远大于简支槽相应部位,文中还介绍了π型拱设计的三个关键问题、设计参数的选择及设计施工的改进意见等。

摘要：凉清拱梁组合式渡槽采用连续不分缝槽身和拱体组成刚性槽、柔性拱的结构,通过调整拱梁的刚度,使拱梁变位协调,联合受力,从而减少结构尺寸,节省工程量26％～32％。由于采用折线拱并将连续槽身搁置在拱体排架上,该渡槽具有施工简便的优点。特别是将温升荷载化害为利,可大大减少抗旱季节满槽水时自重水重向下的变位和内力,提高结构安全储备,因而这种结构无论在经济或安全上都有明显的优越性。对于此种组合结构的最优刚度比进行了初步分析,可供今后设计类似结构时参考。

摘要：研究水下航行器在复杂水下环境中轴向运动的轨迹跟踪问题,当航行器质量及初始误差均较大时,根据传统自适应反演控制方法设计的控制器需要航行器动力系统提供较大的推力,甚至超过动力系统的最大输出。提出初始修正自适应反演控制方法对此予以改进,该方法将原来对参考信号的跟踪转换为对修正参考信号的跟踪,并采用自适应方法估计航行器的质量和未知扰动等未知参数,可以获得较好的轨迹跟踪性能且不需较大的推力。仿真结果验证了所提初始修正自适应反演控制方法的有效性。