摘要：由于高速公路规划设计不同于一般民用建筑,具有涉及专业多、专业性强、功能复杂等特点,且目前国内高速公路沿线收费站的规划建设尚缺乏相应的设计标准。因此,为使其设计更合理、更全面、更经济,文章结合盐通高速公路沿线收费站建筑设计的经验,介绍高速公路沿线收费站建筑功能设计的要点,根据盐通高速公路收费站设计特点,提出建筑功能设计要点及设计中应注意的问题。

摘要：从总平面布局、景观设计、建筑设计等方面对宁杭高速公路太湖服务区的设计进行了总结、研究与探 讨,并对存在问题提出了解决办法与思路。

摘要：介绍东庐山服务区结构设计中预应力混凝土无梁填芯楼板和钢管混凝土柱的特点,并以Z1柱为例, 介绍了钢管混凝土柱承载力的计算和柱脚的设计。

摘要：简要介绍宁杭高速公路房建工程的设计目标、特点,以及经验体会。

摘要：以＂可化为一元二次方程的分式方程＂为例,介绍如何基于课程标准和学情,重组教学内容和设计教学活动;在教学前基于目标设计评价,并在教学中合理实施评价,从而通过课堂学习评价及时发现学生学习过程中的问题;以此循序渐进地提升学生解决问题的能力。

摘要：针对圆形截面钢筋砼偏心受压构件正截面承载力的计算公式，提出了一个简明，通用和精确的求解方法。

摘要：由于高速公路收费站在城市建筑中的特殊地位及其对结构形式的特殊需求,大跨度钢结构越来越得到广泛的应用。文章讨论了几种收费站中经常采用的结构形式,并结合具体的工程实例,对平板网架结构和双层柱面网壳结构在高速公路收费站中的选型进行了较深入的研究。研究表明,在能够满足承载力和使用要求的情况下,应优先选用正放抽空四角锥网架;在结构跨度较大时,应优先选用正放四角锥柱面网壳。

摘要：应用多阶段决策算子法，讨论了两种情况下桁架结构基于可靠度最优分配的优化设计：（１）在桁架结构造价给定的情况下，使结构总可靠度最大；（２）在满足结构总可靠度的情况下，使结构造价最低。文中给出了算例。

摘要：针对钢筋混凝土井字梁结构体系的受力特点,对其一般构造要求进行综合阐述。结合工程实例,对井字梁配筋量、边梁配筋量、边梁扭矩值和弹性最大挠度值进行分析研究。结果表明:边梁与井字梁间的刚度分配会对井字梁内力产生不可忽视的影响,导致井字梁的配筋量产生较大变化,边梁自身的扭矩也会产生较大变化,而边梁刚度的变化对自身的配筋量影响较小。同时,应将井字梁、边梁、柱等作为一个协同工作的空间杆系进行分析计算以反映结构的真实情况。