摘要：针对某型飞机发动机故障诊断困难以及视情维修对维修技术提出的更高要求,利用专家系统人工智能技术设计了该型飞机发动机故障诊断专家系统;该系统利用自动检测技术获得发动机状态参数,通过智能诊断实现故障定位;系统利用模块化设计思想进行了人机交互界面设计、故障知识数据库建立、推理机制设计、获取知识程序设计及解释程序设计,实现了发动机故障的快速定位,提高了发动机诊断维修的时效性,保证了发动机的完好率。

摘要：发动机油封是发动机在贮藏和运输时防止其零件发生锈蚀的主要措施。该文介绍某种航空发动机油封装置的设计,主要说明了该装置的功用与主要性能指标、主要技术方案以及在设计过程中所采用的创新技术和解决的关键技术问题。

摘要：针对某型飞机发动机控制系统日常管理维护中检查复杂、排故不便的缺点,在对飞机发动机控制系统详细分析的基础上,以PC104总线结构为核心,设计了飞机发动机控制检测系统;该系统可对发动机燃油控制系统、喷口控制系统和加力燃油控制系统的主要相关参数进行检测,并能准确判断故障部位;检测系统具有硬件可靠性高、软件可维护性和可扩充性好等特点,实验表明,该系统能够迅速准确的对控制系统进行检测和维护,具有较广的应用价值。

摘要：航空发动机位置检测是发动机的重要检测项目,位置检测可以通过在检测位置加装专用电阻式位置传感器来实现,电阻式位置传感器将位置的变化转换成与之呈线性关系的电阻值的变化,然后再经阻值测量电路,实现对位置信号的测量。本文设计了一种基于恒流源方法的阻值检测电路,较好地解决了发动机位置检测的问题。

摘要：本文针对某航空发动机检测仪的24V备用电源设计了一种简易的放电保护电路,主要包括供电电路、阈值设定电路、锁存电路和控制电路几个部分,其目的是保证备用电源对检测仪的正常供电。设计的电路经过实验验证完全满足要求。

摘要：针对飞机环控系统故障的复杂性与不确定性以及单一故障诊断方法存在的缺陷,设计了融合案例推理(CBR)和规则推理(RBR)的某型飞机环控系统故障诊断系统。提出了以CBR为前导,RBR为后置补充的故障推理模式,并在此基础上对案例特征权值、相似度计算以及规则知识表示进行优化设计,提高了系统诊断的效率和准确率。

摘要：发动机性能的好坏主要取决于发动机高、低压转子转速、滑油压力、燃油压力和排气温度等技术参数。虽然飞机座舱内有显示上述参数的指针式仪表,但观察不方便、精度不高,不能对试车过程的数据进行记录,不利于机务人员在试车后进行分析。因此,设计了一种航空发动机综合测试仪。介绍了该测试仪的功用和主要性能指标、硬件组成、软件方案以及工作原理。

摘要：论述发动机有寿机件控制系统开发的必要性,介绍系统开发的环境,在分析系统功能的基础上,详细说明了整个系统的总体设计思想和实现方法,简要介绍系统数据库的结构。

摘要：针对技术保障装备的迫切需要,研究了某型发动机温度激励信号的设计思想和实现方法,并通过实验进行了验证,能够完全满足设计要求。

摘要：介绍一种基于LM117的温度控制放大器激励信号源,阐述了信号源的设计原理与工程实现。该激励信号源可以提供线性可调的正负毫伏直流电压信号,精度高、稳定性好,很好地满足了实际工程的需要。