摘要：针对某液压锚绞组合机,设计开发了基于VB6.0的工作性能检测系统。实现了对系统参数的实时测量与记录;通过设计的海浪模拟加载系统,实现海浪强度与频率的模拟加载的控制,可满足船舶液压锚绞组合机性能测试的要求。研究了海浪频率对设备的影响以及自动收放缆绳过程中的缆绳张力工况特性分析,为对液压锚绞组合机的各种性能参数影响研究提供了实验依据。

摘要：增加潜艇肋骨间壳板稳定性的一种比较合理的方法是加设环向支骨,为确定肋间加设不同数量中间支骨结构型式的适用范围,推导了肋间加设两根中间支骨的应力及稳定性公式,并对加设一根和两根中间支骨的结构型式进行了系列优化设计,最后得出加设一根中间支骨结构型式适合于小半径潜艇,加设两根中间支骨结构型式适合于大深度、大半径潜艇.

摘要：本文介绍我院研制的船舶轮机自动化机舱动力装置与系统的组成、功能及控制特点．动力装置及系统的设计综合考虑其先进性、经济性和实用性，并使其能有效地发挥教学实习训练和科学研究的双重作用。

摘要：采用双入射通道相互切换的方法,设计出一种新型的船用油分浓度检测仪.检测仪由传感器、信号调理电路、A/D转换电路、单片机控制电路和符合IEEE1451.2标准的电子表格TEDS及与外部网络相连的标准TII接口组成,保证了油分浓度的检测精度,有利于保护海洋环境.

摘要：着重分析了船舶柴油机冷却水温度自动控制系统的可靠性,对整个系统以及子系统进行了可靠性计算,提出提高本系统可靠性的方案,并认为系统简单并联贮备是有效提高可靠性的方法。

摘要：描述了基于组态王软件设计的船舶电力负载监控系统,探讨了监控系统的分层分布结构和单元设计,阐述了系统的组成、功能及工作原理.上位机监控层通过RS-232/RS-485转换接口,并通过AIBUS和MODBUS两种协议对所有AI仪表数据采集层的监控信息进行采集,实现对船舶用电设备实时监控、报警、用户管理、数据管理和报表分析等功能.

摘要：为改变传统装订机效率低、环保性能差的缺陷,设计了一套高效、安全的单片机控制系统,并对电控系统的几个主要部分进行阐述.该系统可以实现ZD-65A型装订机的全自动化控制.

摘要：如何从多种船型方案中正确选择出一种最佳方案,一直是船舶设计人员需要去研究和解决的一个重要课题.文中根据船舶技术指标体系的层次结构特点,将灰色系统理论应用到船型方案的决策上来,提出了一种多目标、多层次的船型方案灰色优选理论模型,以低层次的输出作为高层次的输入,对每一层次的单元系统进行优选计算,最后利用总的关联度进行排序,对船型方案进行优选.实例应用结果证明该方法使用简便,切实可行.

摘要：在使用CAD软件对船用2ZF-0.34/3-B型的空压机曲轴进行三维实体建模的基础上,用ANSYS软件对此曲轴进行计算机模态分析,研究其前5阶的模态参数和变形状态,并将其结果与试验数据进行比较,得到一些有意义的结论,为动态响应分析提供了可靠的动力学模型.

摘要：为了使船舶无损检测工作更加方便进行,以漏磁检测理论为基础,根据磁化方式的特点、磁化强度的要求以及局部磁化等,设计了以C8051F020单片机为核心的数据采集模块.利用C语言编写了检测系统的液晶显示、采集处理、通讯、按键和打印子程序.开发了阵列式电磁检测仪,能定性无损检测船舶设备的缺陷.通过对实验室钢板缺陷的测试,验证了本仪器的优越性.