摘要：材料的轻量化是一个永恒的课题。Fe-Mn-Al-C钢密度低,综合性能良好,日益得到材料研究领域和工业界的重视。在Fe-Mn-Al-C轻质钢中,通过对合金成分和工艺参数进行设计,可以获得不同的显微组织,得到力学性能范围很宽的高性能钢。新一代轻质高强Fe-Mn-Al-C钢的组织演变和变形机制有很多与其他钢铁材料不同的特点,涉及到许多新的物理冶金问题,需要对其进行深入研究。本文对近年来奥氏体基Fe-Mn-Al-C轻质钢中合金元素的作用、组织与性能之间的关系及变形机制等方面的研究进行综述,并对未来的研究方向做了展望,提出应进一步加强在新型Fe-Mn-Al-C轻质钢的合金设计、组织设计与调控、变形机制的定量分析及成形与使役性能等方面的研究,为高性能Fe-Mn-Al-C轻质钢的开发与应用奠定基础。

摘要：采用“调Si、降Nb、加Ti”的合金设计理念,结合优化的控轧控冷工艺,开发出一种新型汽车大梁用610 MPa级Ti-Nb-Si系低碳微合金钢。结果表明,当Si、Nb和Ti的质量分数分别为0.04%、0.03%和0.06%时,试验钢在热轧后水冷(15~20℃/s)至卷取温度时的显微组织为铁素体+珠光体,且在铁素体基体内分布着高密度的纳米析出相,综合力学性能较好,屈服强度为539 MPa,抗拉强度为633 MPa,伸长率为20.5%,扩孔率为66.4%,各项力学性能和扩孔性能均满足汽车大梁用610L钢的性能要求。

摘要：构建智慧课堂是新时期教育教学改革的趋势和需要。秉承以学生为中心的理念,采用多种教学方法,精心设计教学过程,实施形成性评价,可使学生的各方面能力得到提升;深化现代化技术与教学的融合,提高教学智慧化水平,可为学生提供更好的教学资源;因材施教,提高学生的参与意识,可增强学生的学习动力,使学生有获得感;教师在教学过程中不断反思,注重持续改进,可为教学改革和一流课程的建设注入持久的活力。

摘要：以卓越工程师教育培养计划、工程教育专业认证以及“新工科”建设对人才培养质量的总体要求为指引,在材控专业设置了卓越工程师班,围绕毕业设计(论文)工作,通过优化选材标准、突出工程实践、强化过程管理、配强教学资源、重视成果凝练等教学改革与实践,开展全过程、专业化、一体化育人,实现了本科生能力培养与素质提升。

摘要：设计并组织材料成形工艺创意竞赛,为学生搭建科技创新活动平台。在创意竞赛中采用QQ群答疑方式,充分发挥学生主观能动性。创意竞赛培养了学生查阅文献资料能力、沟通能力、团队精神和创新能力,理论知识与实际应用相结合,对培养综合素质大有裨益。

摘要：材料成形工艺课程设计是一门综合性实践教学课程,设计内容具有复杂工程问题的特征。基于课程教学目标应服务于毕业要求并遵循毕业要求指标点约束的理念,在课程教学内容方面增加了非技术因素相关内容,拓宽学生设计视野,促进工程素质培养。在教学过程中,以学生为中心,注重设计任务的灵活性,关注解决复杂工程问题能力培养,促进专业能力和工程能力形成。在课程评价方面,通过多元化考核方式,积极开展学生设计能力形成性评价、学生评价并进行持续改进。教学实践表明,基于工程教育专业认证理念,以解决复杂工程问题为核心开展材料成形工艺课程设计,可有效地引导学生的设计兴趣,提升解决复杂工程问题能力,提高课程对毕业要求达成的支撑。