摘要：基于仿真试验,根据低地板轻轨车轴的结构特点和性能指标,将Kriging插值和拉丁超立方抽样试验相结合来构造车轴多目标优化的代理数学模型,并通过多目标遗传算法寻找该代理模型的最优解作为车轴参数的设计依据。为了使所构造的Kriging响应面能准确高效地代表稳健优化目标和约束函数,将Kriging模型在响应面精度检验时的样本点和多目标遗传算法所产生的最优解检验点进行更新,直到达到精度要求为止,从而保证所建立的响应面模型具有较高的全局拟合精度和最优解拟合精度。

摘要：内燃螺栓冲击扳手的冲击锤在受到瞬时冲击力作用下,冲击锤的"扇形齿"极易发生冲击断裂破坏。应用SolidWorks对某扳手冲击结构进行三维建模,基于Workbench有限元分析平台下显示动力学模块(Explicit Dynamics)建立内燃冲击扳手冲击结构高速旋转冲击模型,对冲击锤进行强度分析,获取冲击锤的应力、应变及冲击载荷变化规律。经分析计算,找出冲击锤原设计结构齿根断裂破坏原因,从而对冲击锤原结构进行改进,并对改进的冲击锤结构进行冲击强度分析,发现改进后的冲击锤承受冲击破坏能力有较显著提高,可以解决实际工程问题,并为内燃螺栓扳手冲击结构的设计提供参考。