摘要：针对一些有机污染物溶质具有蜕变的性质,建立了均质土中考虑污染物蜕变的一维迁移模型,采用分离变量法获得了模型的解析解.典型算例计算结果表明,上述模型的计算结果与经典的GAEA Pollute分析软件的计算结果基本一致,说明了该方法的正确性和可靠性.通过对该模型的参数进行讨论分析发现:考虑蜕变效应对计算结果有一定影响;随着污染物半衰期的减小,污染程度急剧降低;扩散系数对计算结果存在较大影响,准确获取该参数对提高预测精度至关重要.提出的解析方法可用于预测具有蜕变性质污染物的迁移规律,从而为相关填埋场垫层设计提供参考.

摘要：探究冰层对高速射弹入水过程的影响机理对发展适用于冰区海域的先进跨介质武器具有重要指导意义。基于耦合欧拉-拉格朗日(Coupled Euler-Lagrange,CEL)方法对圆柱射弹以不同初速度垂直高速破冰入水过程进行研究。研究结果表明:射弹初速度较低时(50 m/s),撞击所形成的冰孔尺寸较小,严重阻碍了外界气体涌入,空泡扩张发展受阻,导致提前发生颈缩,且不再出现无冰时的表面闭合现象,空泡更快发生深闭合;射弹初速较高时(≥100 m/s),撞击所形成的冰孔尺寸较大,外界空气能够持续涌入,延迟空泡闭合,冰层与无冰的空泡尺度差异随初速增加而减小;随着入水速度增加,碎冰对气流干扰程度加剧,增强了空泡内部流场的非线性和湍流特性;射弹在无冰环境入水受力峰值为同速度下破冰入水(冰厚为二分之一射弹直径)的70%。当速度达到150 m/s时,破冰入水过程中的弹体头部会发生微弱塑性应变,在设计新型冰区跨介质武器时,应着重提高射弹头部结构强度。

摘要：复合加筋排水褥垫是针对沿海缺砂地区开发的一项可取代水平排水砂垫层、具有水平排水与加筋作用的新型专利技术。本文介绍了复合加筋排水褥垫的性能指标,给出了复合加筋排水褥垫软土路堤排水设计方法,并将复合加筋排水褥垫与水平排水砂垫层的排水性能进行了对比分析。算例结果表明,复合加筋排水褥垫能满足软土路堤排水要求,其排水性能要明显优越于水平排水砂垫层。

摘要：化学是以实验为基础的自然科学,实验是学生获取知识,理解知识,掌握知识,并且进行知识创新的重要手段。国家教育部在制定全日制中等化学教学纲要中明确指出:“在逐渐培养、发展学生观察、思维、实验能力、自学能力等方面,要注重培养学生创造的精神”。在化学教学中,通过试验培养学生创新的精神,是化学实验教学的一个特点。目前化学实验教学效果并不理想,因此通过化学实验培养学生创新精神,提高教师的教学效果。

摘要：在整车侧面碰撞过程中汽车座椅安装横梁的设计会影响门槛梁和B柱的侵入量,而汽车门槛梁和B柱的侵入量又与假人伤害紧密联系,为了减少座椅安装横梁结构设计对假人的伤害,该文采用Hyper Mesh和LS-dyna软件,对某款车型不同的前排座椅安装横梁结构进行整车侧面碰撞仿真分析,通过分析不同座椅横梁结构的侧面碰撞仿真结果对比发现,座椅安装横梁结构对B柱和门槛梁的变形模式影响较大,与门槛梁搭接的座椅横梁结构会减少B柱侵入量的数值和门槛梁的应变大小;通过研究不同座椅安装横梁结构对整车侧面碰撞仿真的影响,为以后白车身设计提供了方向指导。

摘要：为了更好地提高整车碰撞仿真精度,该文主要研究了冲压成型历史对正面碰撞仿真结果的影响,采用Hyper Form和Radioss软件,以某车型为研究对象,将冲压成型引起的车身部件厚度减薄,残余应力和等效塑性应变信息映射到整车碰撞仿真模型中,并进行了正面碰撞加速度曲线和变形模式的计算;通过对比正面碰撞仿真结果和试验结果,可以发现引入冲压成型历史的碰撞仿真模型可以显著提高整车碰撞仿真的模拟精度,防止产生过设计现象,更好地指导汽车车身设计,为企业节省研发时间和成本。